昆特兰理工大学图书馆由四个图书馆组成，分别位于学校的四个校区，它们是：Cloverdale Campus Library、Langley Campus Library、Richmond Campus Library和Surrey Campus Library.目前，学校图书馆藏量超过150，000份，包括各种书籍、印刷与非印刷材料、唱片、光盘、录像带、幻灯片，另外还有700多家的杂志与期刊。用户可以通过学校的在线目录寻找自己所需的书籍、录像带、杂志等资料。学校还提供了60多个文章索引，其中许多为全文文章。此外，用户还可以在家中对学校的索引进行远程访问，远程访问帮助表会帮助用户解决这个问题。 住宿
寄宿家庭方案：昆特兰理工大学对国内外学生提供家庭寄宿服务，这样一来，国际学生可以作为家庭的成员之一与当地居民生活在一起，并能参与家庭的一些活动，更能轻松地结交朋友，快速融入当地的文化与生活。昆特兰理工大学提供的寄宿家庭都是经过仔细筛选的，以确保学生有一个安全的、愉快的学习与生活环境。在寄宿家庭中，学生可以拥有设备齐全的私人卧室，同时寄宿家庭会提供一日三餐及洗衣设施。学校还会根据学生的兴趣与爱好进行寄宿家庭的分配，让学生有更多的机会参与寄宿家庭的家庭活动、社会活动甚至郊游活动中去。
体育与休闲
学校鼓励学生积极参加篮球、排球、瑜珈、舞蹈等活动，通过健身结交新朋友。该校还设有篮球、英式足球、羽毛球、高尔夫球等男、女校队。学校拥有设施齐全的体育馆和健身中心。
对于一个国家来讲，基础设施是非常重要的，基础设施对这个国家和地区的发展具有重要作用，能够促进这里的地方更加欣欣向荣，促进这里的经济发展，更有水平，更上一个台阶。目前中国有世界上最长的大桥，全长达到了164公里，过桥需要两个小时，这就是丹昆特大桥。在这里建设如此之长的高速铁路桥的原因，主要还是因为当地的地质原因，以及节省土地的考虑。
同时，这条高速铁路要通过中国路网网最密集，经济最发达的地方。这里的路网四通八达，犬牙交错，这座桥需要横跨公路、铁路、水路等等达到了180余条，所以才建成了这样的高速铁路。这样高的铁路桥，这样长的铁路桥是有实际的需要的。这座大桥有4500多个重达900吨的桥墩构成，具有很坚固的质量，完全可以保障乘客的生命安全。
丹昆特大桥是京沪高铁丹阳至昆山段特大铁路桥，全长164.784公里，2011年6月30日大桥正式开通运营，也是目前吉尼斯世界纪录所记载的世界第一长桥 自驾从这个桥上驶过bai去需要两个小时左右，以着每个小时80千米的速度，从这个桥上驶过去作为世界上最长的大桥。这个大桥在世界上非常的出名，不仅仅是因为长度的出名，还有这个大桥的修建难度还是非常大的。
对于整个大桥修建的工人来说，是经历了非常多的困难才可以修建完成这座大桥，因为长度的比较长，所以在修建的时候需要很多的人来进行修建。并且这个大桥是是处于京沪高铁，江苏地区的，这里的铁路公路高速路非常的多。修建这座大桥需要在阳澄湖上穿过和长江平行，但是这个地区的地势地震非常的复杂，加上这个地区的人口众多，土地面积很少，所以出于成本和土地的考虑。
这座大桥都是***用高架桥的形式，全部的桥梁在高架上进行铺设。作为世界上最长的大桥，这个大桥在我国非常的出名，但世界上也是非常的出名，因为修建难度非常大，但是这也显示了我国的建设路桥技术的先进。大桥的修建还是有着非常多好处促进了周边城市的发展。
周边城市的发展，很好的缓解了当地的交通出行横跨阳澄湖，连接两个城市的时候，也是进行了很多综合的考虑。可以说这座大桥很好的，促进了江苏的南方和北方的发展。很好的拉动了两地的经济的发展随着我国经济的发展，会有越来越多的大桥被修建，也是一次次刷新了世界的记录
丹昆特大桥（丹阳至昆山特大桥）是目前世界上最长的桥梁。
它是京沪高速铁路江苏段一座长达164.851公里的高架桥，东起苏州昆山市，西到镇江丹阳市。
丹昆特大桥位于京沪高速铁路南京南站至上海虹桥站之间。由于江苏南部处于长江三角洲冲积平原之中，地理特征为低洼软土广布，运河、湖泊水网密集。同时由于此地区经济发达，土地***较为紧缺。
因此使用高架桥可以减少沉降，并节约土地，并避免与横穿铁路的行人、车辆可能发生的相撞事故。
这座桥的大致走向与长江平行，在长江以南5到10千米处（无锡、苏州段距离较远）。其中苏州市境内有一段长9千米的部分跨越阳澄湖。为避免对阳澄湖水质产生破坏，此处建桥***用泥浆外运的。
建设
此桥于2008年4月7日灌注第一根桩，2009年5月24日完成桥梁架设，2010年11月6日完成铺轨工作，并于2011年6月30日随京沪高铁投入使用。
丹昆特大桥的建设雇佣了大约10000人，持续长达四年，并耗费了大约85亿美元（约合540亿元人民币）。截至2020年11月，丹昆特大桥仍然保持着世界最长桥梁的吉尼斯世界纪录。
导读：说到世界上单跨最长的桥其实还真不好说，这种人工建筑的纪录总是在随着科技的发展不断的被刷新着，下面我们就来介绍一下丹昆特大桥(丹阳至昆山特大桥)是目前世界上最长的桥梁，它是京沪高速铁路江苏段一座长达164.851千米的高架桥，东起苏州昆山市，西到镇江丹阳市。由4000多孔900吨箱梁构成，2008年4月7日灌注首根桩，2009年5月24日完成桥梁架设，2010年11月6日完成铺轨工作，2011年6月30日随全线正式开通运营。
世界单跨最大的桥
基本简介 /丹昆特大桥
丹昆特大桥位于京沪高铁江苏段，起自丹阳，途径常州、无锡、苏州，终于昆山。全长164.851公里， 为目前吉尼斯世界纪录所记载的世界第一长桥?美国庞恰特雷恩湖桥的四倍多。
因地质原因和出于节省土地的考虑，该桥全部***用高架桥梁通过。该桥纵贯的苏南地区属平原河网化地貌，水面宽度在20米以上的河道有150余条。因处于经济发达地区，路网纵横，该桥需跨越各类型等级道路180余条。跨公路、跨铁路、跨水路，丹昆特大桥以一种现代化高速铁路桥的傲然姿态，跨越着整个苏南大地。
丹昆特大桥位于京沪高速铁路南京南站至上海虹桥站之间。由于江苏南部处于长江三角洲冲击平原之中，地理特征为低洼软土广布，运河、湖泊水网密集。同时由于此地区经济发达，土地***较为紧缺。因此使用高架桥可以减少沉降，并节约土地，并避免与横穿铁路的行人、车辆可能发生的相撞事故。这座桥的大致走向与长江平行，在它的南方5到10千米处(苏州段距离较远)。其中苏州市境内有一段长9千米的部分跨越阳澄湖。为避免对阳澄湖水质产生破坏，此处建桥***用***用泥浆外运的方法。
建设过程/ 丹昆特大桥
丹昆特大桥于2008年4月7日灌注第一根桩，2009年5月24日完成桥梁架设，2010年11月6日完成铺轨工作，并于2011年6月30日随京沪高铁投入使用。丹昆特大桥的建设雇佣了大约10000人，持续长达四年，并耗费了大约85亿美元(约合540亿元人民币)。截止2012年7月，丹昆特大桥仍然保持着世界最长桥梁的吉尼斯世界纪录。
建设意义 /丹昆特大桥
京沪高铁全线图册根据规划，丹昆特大桥将建常州、无锡、苏州、昆山等高架站，这些城市也如颗颗珍珠被串在了一起。自古就是鱼米之乡的苏南是极其活跃的经济增长点，尤其?苏锡常?三市，总面积占全国0.3%，人口占1.7%，
进出口额却占17%，GDP排名全国第四。对于正积极谋求共赢?大太湖时代?的苏南来说，丹昆特大桥将会打开一条新的通道，不仅加速区域内***整合，还可凭借交通优势，促进整个长三角的经济共振。
丹昆特大桥在江苏省境内。
丹昆特大桥于2008年4月7日开始灌注首根桩，于2011年6月30日正式开通运营。丹昆特大桥在江苏省境内，位于京沪高铁江苏段，起自丹阳，途径常州、无锡、苏州，终到昆山。丹昆特大桥全长164.851千米，是世界第一长桥，需要大约2小时的时间才能通过。由于丹昆特大桥本身也是京沪高铁的组成部分，故其也成为世界上最长的铁路特大桥。
作为世界最长的高铁桥梁，它不仅展示了中国工程师和技术人员的卓越才能，也体现了中国在基础设施建设方面的雄心和实力。这座桥梁的建设过程中融入了先进的技术和创新的设计思想，为今后类似工程提供了宝贵经验和参考。
丹昆特大桥建设的意义
丹昆特大桥对城市的社会经济结构产生了深远的影响，通过提供更快、更方便的交通路线，大桥大大减少了出行时间和拥堵，提高了城市交通网络的整体效率。这种增强的连通性吸引了新的企业，提高了房地产价值，并***了周边地区的经济增长。
此外，这座桥已经成为一个受欢迎的旅游景点，吸引了来自四面八方的游客，这进一步促进了当地的经济。丹昆特大桥的建设激发了城市居民的自豪感和主人翁意识，这座桥已经成为这座城市身份的一个组成部分，也是市民自豪感的一个来源。
2001年是宝马公司发展历史上创记录的一年，而2002年宝马公司在生产、销售和盈利3方面又超过了2001年：销售额超过400亿欧元，盈利约20亿欧元。在最大的高档豪华轿车市场的美国，宝马车的销售首次超过了同样来自德国的竞争伙伴Mercedes—Benz汽车。
2003年，宝马公司在中国沈阳建立了华晨宝马合资公司，组装和生产宝马的当家产品3系列汽车，在泰国扩大了宝马装配生产线。
2005年将在德国莱比锡建成3系列汽车装配线。依据宝马公司的***，在2008年前，宝马公司将投入100亿欧元资金来研制和开发新型汽车。
如今，宝马公司无论在汽车设计、生产组织和营销方面，还是在市场开拓和销售方面，都可以称得上是值得欧洲、亚洲和美洲的汽车制造商学习的楷模。当然，宝马公司的竞争伙伴也知道如何来生产一流的汽车，有的竞争伙伴在某些方面甚至还在宝马公司之上。如丰田汽车公司完美无缺的配送系统，保时捷跑车在车迷心目中的形象，戴姆勒公司的S系列轿车的设计要比宝马公司的7系列高档轿车的设计更为精致。但是，这些因素丝毫没有减弱宝马公司在世界轿车市场上的竞争力。宝马公司似乎成功地形成了一套保证企业有效运作的程序。 。宝马公司2002年的销售额超过了400亿欧元，***到2008年将升至500亿欧元。不过，宝马公司总裁赫尔穆特·庞克(Helmut Panke)强调说，汽车销售量的增长并不是企业发展的最高目标，盈利才是宝马公司关心的主题。宝马公司的销售利润率约在8%。这一销售利润率在世界汽车行业里，位居德国保时捷汽车公司和日本丰田汽车公司之后，排名第三。据专家分析，这一销售利润率有可能还会上升。企业的纯利润有可能从2002年的20多亿增长到2008年的近30亿欧元。
