甲醇替代柴油，改装过的液化气车，可以只用甲醇汽油和液化气。
将合成后的粗甲醇，经预精馏脱除甲醚。高压法最先实现工业合成的方法，但因其能耗大，加工复杂，材质要求苛刻，产品中副产物多，由ICI低压和中压法及Lurgi低压和中压法取代。
工业上合成甲醇几乎全部***用一氧化碳加压催化加氢的方法，工艺过程包括造气、合成净化、甲醇合成和粗甲醇精馏等工序。
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将粗甲醇净化，净化过程包括精馏和化学处理。化学处理主要用碱破坏在精馏过程中难以分离的杂质，并调节pH值；精馏主要是脱除易挥发组分如二甲醚，以及难挥发的乙醇、高碳醇和水。粗馏后的纯度一般都可达到98%以上。
将工业甲醇用精馏的方法将含水量降到0.01%以下。再用次碘酸钠处理，可除去其中的丙酮。经精馏得纯品甲醇。
汽油在常温下为无色至淡**的易流动液体，很难溶解于水，易燃，馏程为30℃至220℃，空气中含量为74～123克/立方米时遇火爆炸。汽油的热值约为44000kJ/kg（燃料的热值是指1kg燃料完全燃烧后所产生的热量）。
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公司成立于2003年10月，是一家高科技新能源股份有限公司，注册资金80万元，技术入股70万元，固定资产200万元，总计人民币350万元。公司座落在中国历史文化名城河南省南阳市中心，五交化大厦四楼，生产厂房位于南阳市郊区，占地4000平方米。公司营业执照、税务登记、公司企业标准、各项手续完备。油罐储存能力为800吨，地理位置优越 , 交通方便。
主要开发产品是：甲醇汽油助溶剂，甲醇柴油助溶剂两大系列六种产品，这六种产品已在国家商标局注册为“天德牌”，天德牌问世后，迅速在我国各省、直辖市，诚征设立了省一级总代理，有的还设立了市二级总代理，并在韩国、北朝鲜、泰国、越南设立了总代理。天德牌甲醇汽油助溶剂，柴油助溶剂通过五年来的实践证明，质量可靠，见效迅速，调配简单，易学易懂。
“天德牌”助溶剂在国内外销售中，为经营者使用者创造了巨大的经济效益，“天德牌”助溶剂随其实践的验证，已成为全国助溶剂的品牌，销售量逐年增加，“天德牌”为国家节约能源上做出了重大贡献。随着石油能源的紧缺和枯竭，这一高科技项目预示着甲醇经济即将到来，它潜在巨大的商机，它的推广不仅给日趋紧张的石油能源危机予以缓解，还能给企业，个人带来丰富的利润，为了共同运作市场，实现双赢，公司愿意与企业界人士、外国友人携起手来，结成战略伙伴关系，把这一科技之花转化为市场硕果，共同作出不倦的努力。
因此，为了方便华北地区用户充分了解和使用本公司产品并及时与总公司进行信息沟通与交流，特在北京、河北省保定市设立办事处[其他省份办事处正在筹划建设中。。。]，南阳市景宏新能源驻北京办事处位于北京市通州区时尚街区东区17楼，交通极为便利。驻河北省保定市办事处位于保定市高开区发展大厦西100米，公司设立办事处的主要任务是向当地用户充分展示和讲解***洁甲醇汽油、柴油、燃料油、合成复合柴油、乳化柴油、生物柴油、柴油清亮剂、电厂用油、宾馆酒店专用烧火油等的调配工艺流程以及在调配过程中的注意事项，解答用户的疑问，使广大用户和消费者对本公司产品的质量和效果有一个更直观、更全面的认识，力求使办事处成为用户和公司合作、交流的重要平台。
展望未来，任重道远，逆水行舟，不进则退。充满活力与发展机遇的景宏新能源公司将进一步致力于构筑具有较强研发实力的科研创新体系，推进产品的更新和升级，全面优化资产结构，强化管理，进一步提高企业整体竞争力，不断巩固和发展本公司在国内外行业市场中的主导优势位置，以回馈广大客户对本公司的殷切希望和支持，力求使公司发展成为在国际上享有盛誉的优秀企业。
华中科技大学能源与动力工程学院内燃机试验室对MH15—MH30甲醇柴油的使用性能做对比试验结论为：
1、在室温为35℃的情况下，发动机使用甲醇/柴油混合燃料冷启动及热启动性能良好，都能一次性启动成功。
2、在原柴油机结构及参数都未变动的情况下，使用甲醇柴油及0#柴油时的总功率特性对比试验表明，在柴油机额定转速2800r/min时，使用0#柴油的最大功率为90.2KW,使用甲醇柴油的最大功率为86.9KW,平均下降3.84%。
3、柴油机使用0#柴油及甲醇柴油时的最大扭矩分别为352.4Nm/1800r/min和322.4N?m/1800r/min。
4、从总功率特性上看，柴油机使用0#柴油和甲醇柴油时的最低油耗分别为260.07/KWh和294.20/KWh。如将甲醇柴油的油耗量按等热值计算成当量柴油,那么柴油机使用甲醇柴油的当量油耗（或比能耗）将接近使用0#柴油时的水平。
5、柴油机使用甲醇柴油时的有害排放物明显比使用0#柴油时低，CO下降幅度为71%—86%，平均下降79.4%；CO2下降幅度为6.1%—9.8%，平均为8.1%；NOX下降幅度为13.2%—58.0%，平均31.3%；稳定转速下尾气烟度下降幅度为78.8%—91%，平均85.9%；自由加速时烟度下降51.8%；噪音比使用0#柴油略有增加。
6、柴油机使用甲醇柴油后，各工况的排气温度均下降，下降幅度为0.8%—10%，平均下降5.7%。这有利于降低零部件的热负荷。
7、在柴油机的结构参数都不变的情况下，使用甲醇柴油时如需增加功率，可以加大喷油泵的每循环供油量并同时调整喷油提前角，使燃烧情况改善，降低比油耗。
北京节能技术服务中心检验了MH15—MH30甲醇柴油的密度、热值、凝点、粘度、闪点、碳氢氮、硫、PH值等性能指标，均符合GB/T1884.384.510.265.267.388.ASTM-5373。符合山西华顿实业有限公司企业标准《华顿***洁甲醇柴油（MH15）》（柴油发动机）Q/140000HD003-2002企业技术标准。
MH15～MH30甲醇柴油在山西晋城、临汾、吕梁地区选用不同车型进行行车试验，在油罐车及大型载重车上试运行，行车试验累计约8万公里，试用表明，使用甲醇柴油，动力无明显变化，油耗略有下降，启动性好，尾气排放减少，是理想的柴油机替代燃料。
