以下是一些消费不高且中国免签的国家，适合旅游：
1. 印度尼西亚：印尼是一个美丽、大自然和文化遗产丰富的国家，有着灿烂的阳光、绝美海滩和大量的森林、山脉和火山。这里的物价比较便宜，而且酒店、餐饮和交通都非常方便。
2. 泰国：泰国以美食、文化、历史和自然景观吸引游客。这里的物价较为便宜，尤其是当地食品、水上交通和旅游景点门票。同时，泰国享有良好的酒店和旅游服务，是一个值得选择的去处。
3. 柬埔寨：柬埔寨是一个充满神秘和历史感的国家，有着令人惊叹的崇迪古堡以及丰富的文化和自然景观。物价相对便宜，提供了很好的旅游机会。
4. 菲律宾：菲律宾位于太平洋深处，有着众多天然深海和美丽的热带小岛。这里的物价便宜，且有许多免费的景点可以参观。
5. 阿联酋：阿联酋是一个多元文化的国度，拥有着各种高级酒店、购物中心和休闲场所。此外，阿联酋的移民政策比较开放，可以在一年内停留长达90天的时间。
6. 毛里求斯：位于印度洋上的毛里求斯拥有各种形式的旅游活动，如水上活动、独特的文化和传统等。物价相对较低，旅行花费可控。
总之，这些国家都有着独特的自然和文化景观，物价比较便宜，游客旅行成本较低，同时也免签预定麻烦和时间。但在旅游时应注意安全和卫生问题，充分了解当地规定及文化习惯，保持注意力和安全意识。
造成印尼海啸的原因是地震。
事发地点位于旅游热点附近，加上正值圣诞节的旅游旺季，受灾地区聚集了大量的本地居民和游客；很多旅客成了这次灾难的受害者。地震引发巨大的海啸席卷了印度洋沿岸地区，但在太平洋沿岸，只看到海面的轻微起伏。
这是自1960年智利大地震以及1964年阿拉斯加耶稣受难日地震来最强的地震，也是1900年以来规模第三大的地震，引发海啸高达10余米，波及范围远至波斯湾的阿曼、非洲东岸索马里及毛里求斯、留尼汪等国造成巨大的人员伤亡和财产损失。
扩展资料：
影响范围
此次海啸的波及范围达到6个时区之广，仅次于1960年智利大地震所引起的海啸。肯尼亚、索马里（东三区）、毛里求斯、法属留尼汪、塞舌尔（东四区）、马尔代夫（东五区）、印度（印度半时区）、孟加拉国、斯里兰卡（东六区）、缅甸；
澳属科科斯（基灵）群岛（缅甸半时区）、印度尼西亚（西部）、泰国（东七区）、马来西亚和新加坡都遭遇了海啸的冲击，导致不同程度的人命伤亡和经济损失。
百度百科—印度洋海啸
亚洲区:阿富汗
巴林
孟加拉国
不丹
文莱
柬埔寨
中国台北
东帝汶
中国香港
印度
约旦
吉尔吉斯斯坦
黎巴嫩
中国澳门
马来西亚
马尔代夫
蒙古
缅甸
尼泊尔
阿曼
巴基斯坦
菲律宾
卡塔尔
新加坡
斯里兰卡
叙利亚
泰国
土库曼斯坦
乌兹别克斯坦
越南
也门
非洲区:贝宁
博茨瓦纳
布基纳法索
布隆迪
中非共和国
乍得
科摩罗
吉布提
赤道几内亚
厄立特里亚
埃塞俄比亚
加蓬
冈比亚
几内亚
几内亚比绍
肯尼亚
莱索托
利比里亚
利比亚
马达加斯加
马拉维
马里
毛里塔尼亚
毛里求斯
莫桑比克
***
尼日尔
卢旺达
圣多美和普林西比
塞舌尔
塞拉利昂
索马里
苏丹
斯威士兰
坦桑尼亚
乌干达
赞比亚
津巴布韦
中北美及加勒比地区:安圭拉
安提瓜和巴布达
阿鲁巴
巴哈马
巴巴多斯
伯利兹
百慕大群岛
英属维尔京群岛
开曼群岛
多米尼克
多米尼加
格林纳达
危地马拉
圭亚那
蒙特塞拉特
荷属安的列斯
尼加拉瓜
巴拿马
波多黎各
圣卢西亚
圣基茨和尼维斯
圣文森特和格林纳丁斯
苏里南
特克斯和凯科斯群岛
美属维尔京群岛
南美区:委内瑞拉
大洋洲:美属萨摩亚
库克群岛
斐济
新喀里多尼亚
巴布亚新几内亚
萨摩亚
所罗门群岛
塔希提
汤加
瓦努阿图
欧洲区:阿尔巴尼亚
安道尔
阿塞拜疆
白俄罗斯
波黑
爱沙尼亚
法罗群岛
格鲁吉亚
冰岛
哈萨克斯坦
拉脱维亚
列支敦士登
卢森堡
马其顿
马耳他
黑山
rp（Rupiah，简称印度尼西亚盾或卢比），最近比价1美金约= 9241.60印尼盾（1元人民币约= 1169.18印尼盾）。卢比（Rupee）是印度、巴基斯坦、斯里兰卡、印尼、尼泊尔和毛里求斯所使用的货币名称。
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1949年11月2日，国家独立四年后***规定印尼开始共同使用卢比为国家官方货币，而从那时候没再使用盾币了，虽然那时廖内岛[Riau Islands]和西伊里安[West Irian]还使用他们自作的卢比[钱币上写的是卢比，直到后来于1964年***定下廖内岛不许使用他们的卢比，接着在1***1印尼各地开始使用中央***设计的统一货币卢比。由印尼国家印钞厂所印制发行的印尼卢比，是全球流通货币中币值最小、面额最大的几种货币之一。
印度总理纳伦德拉·莫迪(Narendra Modi)8日表示，为了打击***和洗黑钱，面值为500卢比（约合7.5美元）和1000卢比（约合15美元）的纸币将从9日零时开始停止流通。：“卢比”一词意即“银币”。
在19世纪，当时全球最强的经济体系以黄金作为标准，随着美国及欧洲殖民者发现不少银，银与金的相对价值也随之下跌，印度不能以标准货币从外界***购，这***称之为“卢比的衰落”。
-印度卢比是印度的法定货币，通常会使用Rs作为简写，ISO 4217的编码则为INR。在当地，卢比在不同地区有不少别名，有Taka、Tanka、Rubai、Rupaye等。 辅币名称: 派士（Paisa）印度储备银行（印度央行）2006年3月21日宣布，成立由前副行长塔拉普尔牵头的专门委员会，负责制定促使印度卢比能够完全自由兑换的框架时间表。
这个委员会从5月1日正式开始运作，并于7月31日之前提交可行性报告，以促使卢比最终全面“解禁”。
克拉地峡运河的未来
泰国要开凿克拉地峡是几乎每年浮现的老话题，并且还有人危言耸听地说，这条运河可能会使新加坡繁华的海港从此走入历史，新加坡将会遭到和非洲南部岛国毛里求斯同样的命运———毛里求斯在苏伊士运河开通前是世界最繁华的岛国之一。
近日国内及新加坡又有媒体论及克拉运河的话题，而泰国近半年来对此事却几乎一片寂然。 运河方案有10个 有报道说，早在17世纪就有关于开凿这条运河的动议。
真正提出是在100多年前的曼谷王朝五世王时期。五世王朱拉隆功是一位力主革新的国王，曾遍访欧洲，为泰国引进西方的先进科技。
当时的国际海运业已有了相当的规模，因此开凿克拉运河，让太平洋与印度洋间海运航道便捷的构想便应运而生。但是，那时国际间协力兴办巨型工程还不成时尚，单靠泰国的实力绝难胜任。
接踵而来的则是一战、二战、冷战和印支战争，更使泰国难以顾及此事。近年来，开凿克拉运河的议题又重被人们提起，并真正开始了扎实的研究论证。
拟议中的克拉运河，全长102公里，400米宽，水深25米，双向航道运河，横贯泰国南部的克拉地峡。克拉地峡是泰国南部的一段狭长地带，北连中南半岛，南接马来半岛，地峡以南约400公里（北纬7度至10度之间）地段均为泰国领土，最窄处50多公里，最宽处约190公里，东临泰国湾（暹罗湾），再向东是南海、太平洋；西濒安达曼海，向西进入印度洋；南端与马来西亚接壤。
这条运河修成后，船只不必穿过马六甲海峡，绕道马来西亚和新加坡，可直接从印度洋的安达曼海进入太平洋的泰国湾。 按照泰、日两国有关机构的预案，在400公里的狭长地段上，共设计了10个河道方案。
一些方案虽河道较短，但要穿过普吉山或銮山，施工难度大。比较统一的意见倾向从狭长地段南部开凿，全长112公里，穿越宋卡、沙敦两个府，虽河道较长，但地势较平坦，沿线居民点不多。
至于工期和经费，初步测算需耗时10年，耗资280亿美元。如果用非常规施工，如动用核能技术，则用7年时间，投入360亿美元。
避免过分依赖马六甲海峡 作为沟通太平洋和印度洋的一条狭长水道，马六甲海峡现在是世界上最繁忙的水道之一，每年有约8万余艘船只通过。目前，马六甲海峡面临着越来越大的安全隐患。
一是海盗活动猖獗，严重威胁着过往商船的安全。印尼附近的海域由于巡逻警力不足，更是危险重重。
二是航道拥挤，交通秩序混乱。亚洲和西方一些国家的反恐官员现在担心，***可能会试图模仿海盗的作案手法，对海上国际交通线发动袭击。
过分依赖这条“咽喉水道”的问题，已引起相关国家的关注。 由于马六甲海峡长约1100公里，船舶绕行距离较长，加上安全等方面的考虑，寻找各种替代性的运输方式及运输通道成为许多国家的关注点。
截至目前，有关方面提出的方案主要有3个：泰国南部沿海“海陆联运陆桥”、泛亚洲石油大陆桥和开凿克拉地峡运河。其中，克拉运河一直是“撇开马六甲”设想中，最引人注目的一个方案。
国际上有积极有冷淡 克拉运河一旦开通，太平洋与印度洋之间的航程至少缩短约1200公里，大型轮船可节省2至5天时间，每趟航程预计可节省近30万美元。这对航运严重依赖马六甲海峡的国家无疑是大好事。
严重依赖海上运输的日本对开凿克拉运河最为积极。中国经东南亚海域的航运量也不小。
可以说，位于北纬10度线以北的欧洲、非洲、亚洲国家和地区经过东南亚海域的海运事业，都会从克拉运 河受益。开凿克拉地峡不仅会带动航运，也带动贸易、旅游甚至影响海军战略部署，进而影响区域政治。
如果运河开通，大量商船撇开马六甲海峡而走捷径，对于一向受益于马六甲海峡的马来西亚、新加坡等国的利益无疑造成冲击。马来西亚总理马哈蒂尔去年5月在太平洋盆地经济理事会大会期间说过，马来西亚正面看待泰国有意开凿克拉运河的***。
他说，泰国有权开凿该运河，因为它位于泰国的领土内。如果泰国开凿该运河，马来西亚将重新调整经济，寻求如何从中受惠的方法。
他说，历史证明，其他运河如苏伊士、巴拿马运河的开通，周边地区的发展虽然受到影响，但并未因此瘫痪。 新加坡官方至今未就此正式表态，但舆论界明显吹冷风，质疑克拉运河对国际航运的意义，认为克拉运河被誉为“亚洲苏伊士运河”是徒有其名，仅仅免绕13万余平方公里的马来半岛，与苏伊士运河免绕3000余万平方公里的非洲大陆相比，是“小巫见大巫”。
许多航运业界人士估计，克拉地峡开凿后，大约也只有三成左右的船只不走马六甲海峡而改道通过克拉地峡运河。 泰国本身的态度才是最关键 近年来，泰国朝野对克拉运河大致有三种态度：支持，反对，走着瞧。
支持的代表人物是目前的副总理差瓦立上将。他于1996年11月出任泰国总理后，即有意促成开凿运河，但壮志未酬，一年后不堪金融危机的压力而辞职。
差瓦立于2000年2月又出任他信***副总理。目前由差瓦立牵头，***交通部成立了调研委员会，并于今年年初与香港一家公司签约，委托其开展运河可行性研究。
泰国议会上下两院也都设有相关的委员会。 据泰国一家民调机构去年8月的调查显示，二成八支持开凿运河；三成三认为利。
克拉地峡运河的造成影响克拉运河
开凿运河的另一个不得不考虑的后果是，对新加坡利益影响太大。开凿这条运河必将导致新加坡这个国家的整体性衰退。新加坡的石油冶炼、中转贸易、货物仓储各个产业的繁荣都依赖于马六甲海峡。一旦运河开通，新加坡所有产业都会受到很大影响。”[3]
还有一个有关克拉地峡的利弊问题则被国家发改委能源问题专家朱兴珊博士一语道破：“人们担心马六甲海峡，实际上是担心美国卡脖子，但改道泰国也不能解决这个问题，因为美国在泰国的梭桃邑、乌塔保、曼谷也有驻军。”所以，在克拉地峡地区，无论挖运河还是铺管道，企图逃出美国的影响都是徒劳。 泰国地处于中南半岛中心的战略地位，同时也是通往湄公河区域和南亚的重要门户，历史上，泰国便有在克拉地峡修建克拉运河的构想，限于人力物力，克拉运河***未能实施。
随着中国—东盟自贸区战略合作伙伴关系的推进，克拉运河***有望成为现实。
克拉运河对中国有什么意义开凿“克拉运河”不仅惠及广东、福建、上海、江浙等沿海地带，更有助大陆加强与东南亚、中东、非洲、欧洲各国的贸易往来，尤其能在“一带一路”战略构思中的“一路”中起重要作用 。
除此，在美国“重返亚太”政策下，美国和新加坡有密切的军事合作，一旦中美发生冲突，大陆80%进口石油必经的马六甲海峡遭美方封锁，等于掐断大陆的经济命脉，但“克拉运河”的开通，可让大陆摆脱此困局，东南亚战略格局也将产生重大改变 。
2014年，由柳工集团、徐工、三一重工等中国企业牵头的克拉运河筹建小组已经开始运作，建成后，东盟、中国和日本乃至世界的贸易体都因克拉运河的开通而受益。
扩展资料：
虽然克拉运河开凿完成后可以大幅提升泰国的国际航运和战略地位，但泰国国民对于运河的建设态度却明显分歧。支持建设运河的国民，大部分都认为运河能够提高泰国在国际物流的地位，使泰国成为交通枢纽，带动多个行业发展，从而增加泰国的就业机会。
至于表达忧虑的国民，虽然认同运河能够带来经济效益，但同时担心会使主要是******聚居的南部带来不稳定，建设费用巨大，令***需要减少其他公共开支，以及环境影响。此外，有不少国民担心***官员会借着投入庞大资金的运河项目***，从中取利。
百度百科-克拉运河
分析开凿克拉运河的有利条件首先，经济层面 中国从印度洋方向过来的运输的航线不需要经过马六甲海峡，航线里程会缩短不少，节约不少运输成本； 其次，政治层面 马六甲多年来，一直是中国海上航线的最脆弱的咽喉，一旦由于某些国家，甚至非法团体（比如海盗）在最关键的时候扼住这个脆弱的咽喉，那中国的能源动脉输血就受阻。从这个意义上来说，开挖克拉地峡能分摊这种战略困局。当然不能从根本上接触这种困局，只是多一条通道多一层保障而已。
克拉运河位于泰国中南半岛的克拉地峡，根据工程***，这条100公里的人工运河贯通印度洋和泰国湾，成为亚洲最大的一条人工运河。克拉运河开通后，东盟贸易区和世界各国之间的贸易将不再通过马六甲海峡，克拉运河相对原有的马六甲航线，直线缩短一千多公里的航程，这为东盟自贸区的物流货运节约了大量的航运成本和时间成本。 克拉运河 工程的效益： 一、运河收费收益。运河深度超过17米，足以航行15万吨级的满载货轮和空载的35万吨级油轮。一艘10万吨的货轮以15节的速度航行1000多公里需要2天左右，估计消耗柴油55~60吨，以目前的国际柴油价格计算约5~6万美元。马六甲海峡目前每年航行船舶10万多艘，其中吨位大型和超大的约有6万多艘。运河投入运行之日估计将超过8万艘，其中至少有5万多艘可以通过克拉地峡运行。以平均每艘10万吨级别收费4万美圆计算，年收益超过20亿美圆。10万吨船舶每趟能节省30万美圆，所以4万美圆也是合理价格，每艘约为目前苏伊士运河的1/4~1/5收费标准。克拉地峡运河的收益将大大超过目前巴拿马运河的10多亿美圆总收入。原因是尽管巴拿马运河能缩短海路航程14000公里，但每年通过的海轮仅有1.5万艘左右并且每艘吨位不超过7万吨。 保守估计运河每年能够赢利10亿美元以上。在其中20亿美圆***用银行贷款方式的情况下，中国***只需要出资15亿美圆就能够占到50%的股份，仅仅5年就能收回投资。投资少收益稳定超过30%，可算得上是一项非常划算的投资。 国际意义 泰国地处于中南半岛中心的战略地位，同时也是通往湄公河区域和南亚的重要门户，历史上，泰国便有在克拉地峡修建克拉运河的构想，限于人力物力，克拉运河***未能实施。 随着中国—东盟自贸区战略合作伙伴关系的推进，克拉运河***有望成为现实。近日，由柳工集团、徐工、三一重工等中国企业牵头的克拉运河筹建小组已经开始运作，东盟的“钻石十年”也将收到最好的礼物。 对新加坡经济的影响 运河将禁止满载的任何吨位油轮通过，所有的满载油轮只能走原路马六甲海峡。石油、石油化工及相关产业占新加坡制造业的30%以上，称得上是支柱产业，满载油轮仍走马六甲海峡对新加坡石油产业影响不大。对新加坡的转口贸易影响较大，但转口贸易利润低，仍旧可发展15~25万吨级别的超大型集装箱船舶运输。新加波经济实力雄厚，产业转型快，并且中国***可提供有效补偿。
分析克拉运河的开凿对中国海上航线的影响1、航运方面马六甲海峡处于印尼、新加坡和马来西亚三国的交界处，目前中国商船从南海进入印度洋必须绕行马六甲海峡经过印尼、新加坡和马来西亚，大大增加了航行时间和运输成本。
如果克拉运河开通，就可以直接取道泰国湾穿过运河直抵安达曼海，这将大大方便中国货船进出印度洋，为欧洲和南亚航线节省了营运成本。2.安全方面马六甲海峡是世界三大海盗出没区之一，属于危险的海上航行区域。
由于其特殊的狭长地形，不仅有利于海盗攻击过往船舶，而且便于隐蔽和逃离，因此在 14世纪这里就已经是海盗活动密集的地区了。而近些年来海盗的行为更加频繁，攻击手段也变得更加残忍，对于在这一地区航行的船舶构成了严重的威胁。
海盗对于海上通道的威胁是最直接的，也是最主要的。马六甲海峡及其附近海域地理环境复杂，便于海盗出没。
目前，该区域的海盗活动已走向国际化，甚至形成“海盗托拉斯”，并有与国际恐怖组织联合行动的趋势，危害日益增大。海盗问题不但给船员和船舶的安全带来危害，同时还会造成保费提高、延误运期等，带来很大的经济损失。
恐怖主义是对马六甲海峡这一海上通道造成安全威胁的另一个重要因素。马六甲海峡所处地区，种族众多，宗教冲突不断，极易发生恐怖活动。
在海峡沿岸三国中，印尼已成为恐怖袭击的目标之一，印尼***教极端主义和分裂主义活动猖獗，而且其本身是群岛国家，海岸线长，恐怖主义分子易于藏身，一旦***制造恐怖***，那么对马六甲海峡造成的影响将远远大于海盗袭击***。如果在海峡瓶颈处引爆商船，则可以使海峡陷于停顿。
海上恐怖主义活动不仅会导致航线改变或由军舰护航，造成经济损失和引起外交纷争，而且也会造成环境污染。虽然新加坡、马来西亚、印尼三国已经加大了对海上恐怖活动和海盗的打击力度，但还是无法完全消除两者对海峡安全的影响。
因此，取道克拉运河就成为避免船舶遭遇海盗和恐怖***威胁的唯一选择了。3.交通方面由于马六甲海峡特殊的地理位置，已经成为来往于各大洲之间船舶的中转站和补给站，海上交通十分繁忙，每年从马六甲海峡过往的船只已达 10 万艘之多，航道基本已接近饱和，而且随着海运业的发展船舶日趋大型化，使本来就很狭窄的航道变得更加拥挤不堪，给船舶安全带来了很大影响。
除此之外，马六甲海峡内还有很多水深较浅的地方以及历史上遗留下来未进行打捞的沉船，这也给船舶航行带来了很大的安全隐患。如果一艘满载原油的 VLCC 在此发生搁浅或碰撞造成原油泄漏，这将导致马六甲海峡的通行暂停至少 1 年之久，给很多国家造成无法估量的巨大损失。
克拉运河的开通将会改变马六甲海峡目前航道拥挤的状况，减少交通拥堵和碰撞事故的发生。4.经济方面目前，以中国为首的东亚国家与非洲和欧洲的货物运输和中转都要经过马六甲海峡，这使新加坡成为世界最大的物流中心，随着各国资金的流入，又使其成为亚洲最大的贸易、金融和服务中心。
2012 年我国的上海港集装箱码头年吞吐量已超过 3000 万标准箱，超过新加坡，但是并没能重新成为亚洲的金融中心。究其原因主要有两方面，一是新加坡属于自由贸易港，而我国的上海 2013 年才建立自贸试验区，因此只能在新加坡设置期货交割中心，从而导致钢材、石油、矿石等交易中心设在新加坡；二是马六甲海峡是亚洲、非洲、欧洲贸易的唯一通道，新加坡港的地理位置决定了其成为良好的中转港，上海港也就无法取代新加坡港的地位。
而泰国提出建设克拉运河的***，这给上海港创造了机遇。上海已经设立自贸区，再加上上海港良好的地理位置，一旦克拉运河开通，将会对新加坡带来巨大的冲击。
上海港发展的同时，还会带动江浙地区经济的发展，同时上海发达的陆上交通网络还会向湖北、湖南、四川、陕西等内地辐射，形成一个以上海为中心的金融网络，从而为国内企业与国际企业的贸易合作创造便利条件。我国在 2013 年已成为世界第一大贸易国，并开始朝着贸易强国迈进。
克拉运河开通不但会降低我国进口能源的成本，而且多元化的海上能源运输路线也为我国的能源运输增加了安全保障，对我国未来的经济和能源战略都有着不同寻常的意义。5.政治方面目前，东亚、非洲、欧洲各国的大宗商品贸易都需通过马六甲海峡。
而美国在新加坡拥有海军和空军基地，且新加坡的机场和港口都可以让美军使用。美军还将自己最先进的第五代战机和战舰部署在这里，使美国在马六甲海峡掌握着强势的话语权，对各国的海上贸易运输产生影响。
国际上一旦发生意外，美国只要封锁马六甲海峡，不让运输能源的商船通过，截断其能源供给，就可以占有优势的地位。对于中国来说，马六甲海峡是目前最为重要的贸易和能源通道，80%的海上运输都要经过这里进入印度洋。
如果绕道巽他海峡或龙目海峡，更是增加了航行里程和运输成本，并且特殊时期能否通过还要受制于印尼。如果克拉运河建成，就会开辟另一条通向印度洋的能源通道。
因此，如果中国参建克拉运河，将会使整个亚太格局发生变化，将海上的能源通道掌握在自己手中，还会增强中国在国际上的影响力，意义非凡。
克拉运河的修建给中国带来什么好处如果开凿克拉运河，对我国来说将具有很大的经济意义。
运河不仅可以运油，还可以运输其他货物，而且将改变欧亚贸易路线。它可以使我国对欧洲、非洲贸易航程缩短，运输安全性得到提高。
克拉地峡运河***，整体来说利大于弊。1、节省航运成本。
2、团结东亚，在这个问题上，中日韩三国利益一致，这是历史上和未来非常罕见的能够团结东亚3国的机会。3、能制衡新加坡，新加坡一直对中国的崛起态度恶劣，并积极充当美国在亚太的旗子。
降低中国航运对马六甲的依赖势在必行。4、增加中国航运路线的安全性，马六甲附近海盗肆掠，新的运河能减少航运路线中的危险路段。
非洲给人的印象是贫穷和落后的代名词。许多人把非洲与贫穷联系在一起。事实上，这个大陆上有许多非常富有的国家。以下是对非洲一些最富裕国家的分析。
一、塞舌尔
塞舌尔是东非印度洋上的一个群岛国家，由92个岛屿组成。1***6年6月29日，塞舌尔宣布独立，成立塞舌尔共和国，为英联邦成员。全境一半以上是自然保护区，有‘旅游天堂’的美誉。
塞舌尔经济不发达，大部分收入依赖于入境游客的消费。塞舌尔工业基础相对薄弱，农业仅占经济的30%左右。因此，塞舌尔70%以上的经济收入来自旅游业。
塞舌尔国土面积455.39平方公里，人口9.68万。气候的特点是一年只有两个季节，热季和凉季。塞舌尔没有冬天。所以塞舌尔是热带雨林气候，是典型的高温多雨的热带雨林气候。
塞舌尔相当于一个巨大的天然植物园，有500多种植物，其中80多种为世界独有。其中，阿尔达布拉岛(AlDabbouraIsland)是著名的龟岛，这里生活着数万只大海龟，而弗雷加特岛(FregatIsland)是‘昆虫世界’，孔森岛是‘鸟类天堂’，伊格尔岛盛产各种五颜六色的贝壳。
塞舌尔的经济处于什么水平？
经济特点之一：塞舌尔人均GDP高。根据国际货币基金组织的数据，塞舌尔2005年的经济总量为16.5亿美元，约合人民币108亿元，相当于河北省的一个县级市高碑店。塞舌尔年人均GDP为16923美元，折合人民币11.08万元；高碑店人均GDP13885元，但人口约57万，而塞舌尔人口不到10万。
第二个经济特点：塞舌尔生活环境极佳。塞舌尔与马尔代夫、毛球并称为印度洋上的“三颗珍珠”。它拥有世界顶级的海水、沙滩和酒店，被《国家地理》推荐为人生50个必去之地之一。例如，英国足球巨星大卫贝克汉姆和英国威廉王子都选择这里作为度***目的地。被称为世界上最后一个“伊甸园”的塞舌尔，也被耶鲁大学评为世界空气质量第一；同时被联合国认定为非洲人类发展指数最高、最适合人类生活的国家。
塞舌尔对“金山银山”和“青山绿水”的保护极其严格。任何人砍伐一棵树都必须报环境部批准，尤其是在海洋公园的海域。为了保护热带鱼，塞舌尔人禁止***，当地人也会劝阻游客捡贝壳，因为塞舌尔人认为'贝壳-浮游生物-虾-小鱼-大鱼'已经形成了一个生物链，这也是因此塞舌尔拥有绝佳的自然环境，当然还有超人性化的***。
第三个经济特色：塞舌尔免费教育和医疗。塞舌尔将小学和中学合并为九年制，实行免费义务教育(每天提供免费午餐)。托儿所，90%的四岁以下儿童都可以参加。儿童从五岁开始被迫上学，从一年级到九年级。
塞舌尔实行免费医疗服务，包括药品和所有治疗费用，也是免费的。塞舌尔国民还可以获得公共交通的补贴，文化、体育、供水等大部分公共服务也有一定程度的补贴。因此，塞舌尔的卫生预算在塞舌尔所有部门预算中一直排名第二。
第四个经济特征：塞舌尔社会本质上是母系社会。母亲在家庭中起主导作用。母亲负责抚养孩子，控制家庭收入。虽然塞舌尔在法律上要求父亲承担抚养孩子的责任，但他们往往只负责提供收入来源，在家庭角色中往往缺乏父亲的责任。因此，在塞舌尔社会，未婚妈妈往往是常态。
在母系社会下，塞舌尔实行了“惊人”的***制度。塞舌尔可以说是一个非常好的***国家，居民可以得到最低生活保障，尤其是保障水平远高于大多数国家的平均工资，这在非洲国家是非常罕见的。与此同时，塞舌尔制定了终身医疗保健制度和全面的就业***，并向低收入人群提供各种救济资金。
第五个经济特色：环境优美，被誉为“世外桃源”。塞舌尔拥有世界上独一无二的动植物。塞舌尔的博瓦隆(Beauvallon)是世界上排名前三的海滩，其柔软的海滩和碧绿的海水，每年吸引数十万富有的欧洲人来此朝圣。塞舌尔首都维多利亚依山傍水，绿草如茵，被大量游客称为世外桃源。
塞舌尔人多为克里奥尔人，肤色各异，有白、黑、棕、黄、红，各种族。塞舌尔人不管肤色如何，都自称克里奥尔人。
克里奥尔语的意思是“混合的”，通常指的是葡萄牙语、英语、法语和非洲语言的混合和简化，美国南部、加勒比海和西非部分地区使用的语言也统称为克里奥尔语。说这些语言的克里奥尔人通常是世代混居，塞舌尔人有来自非欧亚大陆的血统。所以在塞舌尔，不同肤色、不同宗教信仰的人和睦相处，普通人生活悠闲。
二、毛里求斯
毛里求斯岛，非洲东部岛国，位于印度洋西南部，距马达加斯加约800公里，距非洲大陆2200公里。毛里求斯岛面积1865平方公里，占毛里求斯领土的90%以上。
毛里求斯岛的首府路易港建于1735年。它是毛里求斯的政治、文化和经济中心，也是毛里求斯最大的海港，年吞吐量超过700万吨。首都路易港是毛里求斯最大的城市，也是全国政治、经济和文化中心，有14万居民。路易港三面环山，风景优美。它是一个天然港口，位于南大西洋和印度洋之间的主要通道上。
在苏伊士运河通航之前，它是绕过好望角航行的唯一地方。20世纪70年代末，路易港被建成现代化港口，也是世界上最大的糖码头之一。
经济特色之一：毛里求斯素有“非洲瑞士”之称。毛里求斯曾是非洲三个人类发展指数较高的国家之一，被誉为“非洲瑞士”。另外两个国家是非洲富裕的经济体加蓬和塞舌尔。
第二个经济特点：毛里求斯人均GDP超过1万美元。据IMF统计，年，毛里求斯GDP为148亿美元，折合人民币约965亿元，超过安徽省铜陵市的经济总量；毛里求斯人均GDP为11666美元，约合人民币7.6万元。毛里求斯的人均GDP为11666美元，甚至超过了俄罗斯的11040美元和阿根廷的10669美元。
第二个经济特点：毛里求斯人均国民总收入高达12535美元。据之前央视新闻报道，世界银行发布国家收入分类，非洲岛国毛里求斯跃升为全球高收入国家。毛里求斯已成为继塞舌尔之后第二个被提升到高收入类别的非洲国家。按照世界银行的分类，毛里求斯人均国民总收入超过12535美元，约合人民币8.2万元，月均约6800元。别忘了这是一个非洲国家。
第三个经济特点：毛里求斯有免费教育和免费医疗。
毛里求斯人的幸福指数可能会超出一些人的想象。例如，国家实施了免费医疗、免费教育、失业救济、米粉价格补贴等一系列***政策。
在教育方面，毛里求斯实行了大学、中学、小学全部免费教育，成为教育水平较高的发展中中国国家之一。30岁以下的人受教育率高达95%。
因此，就免费教育、免费医疗和补贴而言，毛里求斯居民的生活条件相对宽松。
第四个经济特色：白糖是毛里求斯重要的经济支柱。毛里求斯经济单一，几乎是制糖业。甘蔗一直是毛里求斯的主要经济作物，其种植面积约占全年种植面积的90%。毛里求斯的甘蔗种植用于生产朗姆酒和蔗糖。甘蔗最早于1638年由荷兰人引入毛里求斯，当时主要用于酿酒。
第五个经济特色：毛里求斯曾经是世界上唯一一个渡渡鸟生活的地方。目前，这种鸟在17世纪末灭绝了。所谓渡渡鸟，又称毛里求斯渡渡鸟，是一种不会飞的鸟，只在印度洋的毛里求斯岛上发现。
在被人类发现仅200年后，这种鸟就因人类的猎杀和人类活动的影响而彻底灭绝。它是除恐龙之外最著名的灭绝动物之一。毛里求斯是唯一被指定为国鸟的灭绝鸟类，渡渡鸟于1681年灭绝。
第六个特点：毛里求斯优秀的“外交经济”毛里求斯的人均收入是非洲发展中国家中最高的。值得一提的是，毛里求斯的外交工作非常出色，因为毛里求斯奉行中立、不结盟、全方位的开放政策。毛里求斯不仅与周边国家，而且与欧美的外交关系处理得非常好，可谓多才多艺。毛里求斯人认为，如果“四面树敌”不利于经济增长，这种务实的外交政策确保了毛里求斯的长期经济发展。
综上所述，毛里求斯有非常好的工作生活环境。其生活质量排名世界第54位，一度在非洲和印度洋国家排名第一。
三、加蓬
加蓬，位于中非西海岸，穿越赤道线。西大西洋，海岸线长达800公里。自1960年8月17日脱离法国统治独立。国土面积26.77万平方公里，人口211万。
历史上，加蓬早在古代就有人类活动。10世纪时，班图人已经定居在加蓬。1472年，葡萄牙殖民者来到加蓬湾。因为这个海湾的地形，很像当时葡萄牙水手穿的外套(葡萄牙语gabao)，加蓬因此得名。
继葡萄牙之后，荷兰、英国和法国殖民者紧随其后。15世纪末至19世纪，加蓬成为欧洲殖民者掠夺奴隶的重要场所。1845年，18000名奴隶从加蓬湾被运往古巴和巴西。殖民者还从加蓬掠夺象牙、乌木和其他产品。
加蓬是一个中等收入发展中国家。独立后，经济一度快速发展。加蓬的工业和农业基础薄弱。其中，石油、锰、铀和木材是加蓬经济的四大支柱。
加蓬的主要出口贸易伙伴是美国、中国和俄罗斯，进口来源国主要是法国。
加蓬的经济特色之一：加蓬自然***丰富。加蓬享有“***宝库”、“绿金之乡”、“木材之乡”的美誉。加蓬主要有石油、木材、锰矿等。特别是可开***的石油储量约为4亿吨。锰矿储量2亿吨，占世界已探明储量的四分之一。锰矿产量居世界第三位，仅次于南非和澳大利亚。铌矿储量约40万吨，占世界总储量的5%。铁矿石储量80~10亿吨，品位在60%以上。其他矿藏包括磷酸盐、金、重晶石、镍、铬、锌等。
加蓬的森林面积占其国土面积的85%。原木储量约4亿立方米，居非洲第三。我国有400多种商品树，主要是奥古梅和厄齐戈，其中奥古梅的蓄积量为1.3亿立方米，居世界第一。
值得一提的是，加蓬的农牧业发展相对缓慢。早在2002年，这个行业的产值就占到了GDP的8%。其中粮食、肉类、蔬菜、蛋类、水果不能自给，小麦及其制品全部需要进口。加蓬的耕地面积不到国土面积的2%。主要农产品有木薯、大蕉、玉米、山药、芋头、可可、咖啡、蔬菜、橡胶、棕榈油等。
加蓬的第二个经济特色：非洲最繁荣的国家。加蓬人口密度低，自然***丰富，外国个人投资良好，这有助于加蓬成为非洲最繁荣的国家。据统计，加蓬的人类发展指数是撒哈拉以南非洲国家中最高的。
加蓬的第三个经济特点：加蓬在非洲有非常好的经济总量。加蓬全年GDP167亿美元，折合人民币约1093亿元，相当于广东省潮州市的经济总量；
加蓬年人均GDP7691美元，约50037人民币；相比潮州年人均GDP40664元，潮州人口275万。
四、博兹瓦纳
博茨瓦纳(英文名：Botswana)，又译博茨瓦纳。博茨瓦纳，非洲南部的一个内陆国家。博茨瓦纳是非洲经济发展最快、经济形势良好的国家之一。钻石业、养牛业和新兴制造业是支柱产业。然而，疾病仍然严重威胁着国家的社会和经济安全，博茨瓦纳是世界上艾滋病毒感染率最高的国家之一。艾滋病确实是困扰非洲的一个大问题。在博茨瓦纳，艾滋病的流行率高达37%。
博茨瓦纳面积600370平方公里，其中陆地面积581730平方公里，水域面积15000平方公里，是世界上第45大国家，仅次于乌克兰。它的面积和马达加斯加差不多，但比德克萨斯州略小。
博茨瓦纳大致持平。该国中部和西南部是卡拉哈里沙漠，覆盖了博茨瓦纳近70%的土地。奥卡万戈沼泽位于西北部，是世界上最大的内陆三角洲。
博茨瓦纳位于非洲南部内陆。大部分地区为热带干旱草原气候，西部为沙漠，属热带沙漠气候。博茨瓦纳是世界上死亡率最高的国家。根据世界卫生组织2006年的报告，博客作者的平均寿命是40岁。官方语言为英语，通用语为茨瓦纳语和英语。大多数居民信奉新教和天主教。
博茨瓦纳的经济特色之一：博茨瓦纳矿产***丰富。其主要矿产***是钻石，其次是铜、镍、煤、纯碱、铂、金、锰等。博茨瓦纳的钻石储量和产量位居世界前列。已探明的铜镍矿储量4600万吨，煤炭储量170亿吨。
博茨瓦纳的第二个经济特点：GDP和人均GDP高。博茨瓦纳是非洲经济发展最快、经济形势良好的国家之一。钻石业、养牛业和新兴制造业是支柱产业。钻石出口收入已超过传统畜产品出口，博是世界主要毛坯钻石生产国之一。其旅游业相对发达。根据相关国际组织公布的数据，2012年，经济自由度、投资环境等多项指标一度位居非洲前列。
博茨瓦纳年GDP为196亿美元(IMF)，折合人民币约1283亿元，相当于广东省阳江市的经济总量；博茨瓦纳年人均GDP为8530美元，折合人民币55871元。
博茨瓦纳的第三个经济特征：它是非洲最具竞争力、信用风险最低的国家。与其他非洲国家相比，博茨瓦纳拥有良好的财政管理记录，特别是在2004年，它被国际透明组织列为非洲最廉洁的国家，其评价甚至高于许多欧洲国家。
世界经济论坛将博茨瓦纳评为非洲最具竞争力的两个国家之一。早在2004年，博茨瓦纳就再次被穆迪投资者服务公司和标准普尔评定为“A”级，从而使博茨瓦纳成为非洲信用风险最低的国家，与中欧和拉美国家不相上下。
博茨瓦纳曾在2016年入选旅游圣经《孤独星球》的“最值得去的国家”榜单之首，被称为“非洲说不尽的骄傲”。
博茨瓦纳第四大经济特色：博茨瓦纳是非洲重要的旅游国家之一。博旅游***丰富，是非洲野生动物数量较多的国家。***已将全国38%的土地指定为野生动物保护区，并建立了三个国家公园和五个野生动物保护区。乔布国家公园和奥卡万戈三角洲野生动物保护区是主要的旅游景点。
旅游业现在是第二大外汇收入来源，也是经济多元化战略的重点发展产业。
博茨瓦纳北部是一个美丽而荒凉的地方。因其极其珍惜的生态环境，被联合国教科文组织选为世界野生动物遗产。
卡拉哈里沙漠横跨博茨瓦纳、***和南非，是仅次于撒哈拉沙漠的非洲第二大沙漠。
莫雷米禁猎区占据了奥卡万戈三角洲的三分之一，是非洲人口最稠密的地区之一。
Makgadikgadi是卡拉哈里沙漠中的一片低洼地。它是世界上最大的盐沼群，面积和瑞士一样大。它曾经是非洲最大的内陆湖泊之一。然而，随着湖中盐度的增加，水蒸发后，就变成了一大片像镜子一样的盐沼。
它是措迪洛山博茨瓦那唯一的世界文化遗产，也是世界上最集中的岩石艺术遗址之一。它被称为沙漠中的卢浮宫。
博茨瓦纳非常重视国民教育，成人识字率从1966年的不到10%提高到2009年的81.2%。博的教育体系完整，学制为小学7年，初中3年，高中2年。小学和初中是义务教育，小学和高等教育免学费。从2006年开始，在中学实行学费分担制，初中生每年交300普拉，高中生交600普拉，其余大部分由***承担。(1普拉=0.60344人民币)。
博茨瓦纳也有一些社会问题。例如，根据世界卫生组织和UNAIDS，博茨瓦纳是世界上艾滋病毒感染率最高的国家之一。据统计，博茨瓦纳170万人口中有37%感染了艾滋病病毒，超过全国总人口的三分之一。
博茨瓦纳虽然是非洲最富裕的国家之一，但人均GDP在非洲很高，国家幅员辽阔，人口稀少，社会稳定。尤其是实行了免费义务教育，几乎没有***，犯罪率极低。它从未卷入非洲的各种战争，它的公民忠于***。令人惊讶的是，博茨瓦纳的艾滋病感染率是世界上最高的。因此，该国总统曾呼吁，如果不进行有效的控制，艾滋病将在不久的将来席卷全国。
RP是印度尼西亚的货币符号。
印度尼西亚卢比是印度尼西亚的法定货币，其编码为IDR。
1949年11月2日，国家独立四年后印尼***规定印尼开始共同使用卢比为国家法定货币，而从那时候没再使用盾币了，虽然那时廖内岛[Riau Islands]和西伊里安[West Irian]还使用他们自作的卢比；
直到后来于1964年印尼***定下廖内岛不许使用他们的卢比，接着在1***1印尼各地开始使用中央***设计的统一货币印度尼西亚卢比。
由印尼中央银行发行的印尼卢比，是全球流通货币中价值最小、面额最大的几种货币之一。
扩展资料：
印度尼西亚的财政金融：
19***年金融危机前一直实行财政预算平衡政策，决算略有盈余。19***年亚洲金融危机爆发前，全国共有144家国内商业银行。金融危机中，银行业遭受重创，一大批银行纷纷倒闭。印尼***成立银行重组机构，对银行业进行重组与整合。
之后，印尼商业银行的盈利能力普遍增强，资产质量明显改善。截至2012年底，印尼共有109家商业银行，其中5家国有银行，26家地区发展银行，55家私营全国银行，23家外资、合资银行。按总资产排名，2012年前三位的本地商业银行分别是曼迪利银行、印尼人民银行、中亚银行。
2012年银行业总资产4211万亿盾，2011年贷款总额2011万亿盾，不良贷款率（NPL）1.53%。印尼央行与中国、日本和韩国在清迈协议框架下签有双边货币互换协议，分别为40亿、60亿和10亿美元。
2009年印尼同中国签署为期三年、总额为1000亿人民币的双边本币互换协议。2013年10月，两国续签该协议。2003年9月，印尼央行正式加入国际清算银行。
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英超20强中：曼联，切尔西，阿森纳，利物浦。还有一些二流的，像热刺，曼城等。我比较喜欢阿森纳。
西甲20强中：***，巴萨，马竟，塞维利亚。二流，萨拉格萨等。
意甲20强：国际米兰，AC米兰，罗马，尤文图斯。二流，拉齐奥等。
德甲，法甲有些衰落。
德甲有拜仁，不来梅，斯图加特汉堡等。
法甲有里昂，马赛等。
荷甲有阿贾克斯和埃茵霍温。
另外巴西有桑托斯，阿根廷有河床和博卡青年队。还有其他一些，我就不晓得了。
