优缺点：
⒈nike足球鞋更加注重时尚和创新，而Adidas足球鞋更加注重严谨更和功能性，这也是NIKE和Adidas两大运动品牌之间的区别，诞生于1920年的Adidas从制鞋起家，就把德国人严谨认真的民族性格也带到品牌中去，在黑白搭配和三道杠设计的logo透露出德国人坚毅的性格；
⒉NIKE的时尚好看符合年轻人的特性，但是同时也许缺乏些许功能性考虑，在功能设计或材质材料上有时得不到好的反馈，而Adidas的产品更加稳重功能性和实用性，但他们一成不变的外观设计和的配色风格越来越不被大众所喜欢；
⒊具体到球鞋产品上，稳重的Adidas以猎鹰系列为主打系列，很多稳重的控球型中场选手都选择他们的球鞋，而更加具有创新冒险精神的NIKE则博得了更多前锋的热爱，刺客系列则是NIKE最引以为傲的系列。
耐克：90力量型前锋重射门（鲁尼 托雷斯） 所以内脚背设计独特 刺客速度型前锋重速度（C罗 里贝里） 所以鞋子轻 CTR中场更重传球（法布雷加斯） 中场球员多选 TIMEPO一般是后卫的选择 更重舒适性（小罗 皮克） 也是技术型的选择之一
阿迪达斯：F50 ***用轻量鞋体的设计（梅西 阿尔维斯） 适合速度型球员 猎鹰综合型较强的一款鞋子（哈维 范佩西） 能传能射 推荐 11PRO 感觉上和TIMEPO类似（拉姆 皮耶罗） 也是注重舒适度 技术型球员的选择
T90 laser3 最新的T90，适合力量型的球员（前锋、边后卫），有PU版也有袋鼠版，T90的鞋子一向都是以发力好来著称，但是排骨钉鞋底的设计仍然是个诟病，只能上天然草，国内的人草大多不适合这个鞋子。
F50I，适合速度型的球员（边前卫、边锋），也分为PU版和袋鼠皮版，可是F50I的可拆式鞋底的设计，也略显不成功，长时间在人草上，鞋钉会拧不紧（滑丝），导致一系列的问题，所以现在F50 zero，弃用可拆式鞋底，变为一体式大底！另外不得不说说F30I，此款鞋子，还算比较成功，***用的和传统猎鹰一样分离式（TRX）大底，在实战中，更多的人选择的是F30，而不是F50！但有一点，此系列的鞋垫做的很出色！减震效果很好！
刺客5 MV5 ***(现在出***2了)，适合速度型球员（边锋、中锋），全碳鞋底，飞线技术，漏空钉技术，可谓是锋线杀手必备，可惜的是MV5的价格偏高，网上价格1200左右，MV5 SUPERFLY 价格更高，专柜价2880，网上价格2200左右！MV5 ***2 也是这个价格！
猎鹰10，适合控制型球员（球场上的所有位置，前锋穿此款的少一点），这一代为牛皮（保护袋鼠了），完全革新的一代，没有了鞋舌，没有8、9代的开窗式鞋底，新设计的摩擦条是个亮点！个人感觉此代比9代成功！！适合宽脚！！包脚感比猎鹰9好。
CTR360，适合控制型球员（中场），NIKE大家族的新成员，超现代的设计，是款中规中矩的鞋子！
adipure，卡卡的御用，适合控制型（中场），最大的缺点就是减震不好，保护性太差！不过PURE3代有所改进，实战来说也不错。
NIKE ***，适合控制型，经典的鞋子（中后卫、中场、中锋），没有缺陷，如今出第3代，完全没有***的感觉，1代和2代都可以拥有，3代就放弃吧！！
其实还有几款没有介绍，ADIDAS COPA 、NIKE 94复刻等等，总的来说，选鞋子最好还是看自己的特点，有的时候球鞋可以弥补你的缺点，但有的时候球鞋会拖累你，像刺客，F50都是适合瘦脚的，脚稍微宽，就觉得鞋子很挤，买大一号，鞋子又长了....既然你速度快，又可以打边，还是买刺客吧，像里贝里一样，哈哈，虽然价格有点贵，但是真的值得拥有。顺便说一句，MV5 ***1 要好些，真的
nike的足球系列一共分3大类。
90系列，全称为NIKE Total90 这一系列的产品以舒适度和良好的脚感为主题 90的意思是90款的产品可以让运动员在90分中内保持良好的状态和脚感。
刺客系列（mercurial）这个系列以速度为主题。让运动员拥有速度为上的感觉。 Mercurial Vapor专业足球鞋,其超轻超薄超简洁的设计理念，一直成为速度型球员的首选，更别说球鞋玩家了，拿来欣赏也会觉得是一种享受，它简直是光与影勾勒出来的艺术品
Tiempo系列 Tiempo是融集创新与传统于一身的巅峰之作，经过一番改良之后，此款足球靴为球员带来最大的竞争优势和精妙的触球感。据耐克公司的研究显示，一名球员在90分钟的足球比赛中平均需要跑大约12公里的距离。此款足球靴设计与开发的目标就是要让其更轻便，从而延长球员在比赛中的跑动时间
除此分配，另外还有鞋子上写这的air max或者是zoom air之类的就是就鞋子上所运用到的nike公司的缓震科技-气垫了。根据不一样的气垫，他们也有所不同。air max气垫是nike气垫里缓震效果最好的气垫。zoom air则是以反应速度快和优良的触地感为名。一般足球鞋上运用最多的还是zoom air~
