1958年2月6日，一个令亿万球迷心碎的日子。慕尼黑空难夺走了8名曼联球员，还有俱乐部秘书长克里克默、教练惠里、训练员库里及8名随行记者的生命。在10名幸存的队员中，布兰奇弗勒和巴里伤势严重，终生不能踢球。一场空难在当时几乎将原本生机勃勃的球队推向毁灭。
死于空难的曼联八杰
邓肯·爱德华兹：21岁，他的死被一致认为是英格兰最大的损失，在慕尼黑空难中他身受重伤，在医院中与死神抗争了15天之后，他与1958年2月21日永远的停止了呼吸。
大卫·佩格：22岁，出生於顿卡斯特，司职左翼，17岁时就成为曼联首发球员。
罗杰·伯恩：28岁，出任左后卫兼曼联队长，曼城出生的他自1951年开始成为主力，并在当季帮助曼联夺得英甲冠军。
爱迪·柯曼：21岁，他只为曼联踢进两球———就是在空难发生前的冠军杯八强赛对贝尔格莱德红星队中，这是最关键的两球，也是绝响的两球！
托米·泰勒：26岁，曼联当时费巨资29999英镑由巴恩斯利队签进，以他189场进128球的表现，可以换算成他每在场上踢两小时就会有进球。
里安·惠兰：22岁，出生在都柏林，18岁被买进曼联青年队，就从没停止展现进球才华，他每两场就有一个进球的效率让查尔顿感受到了巨大的压力。
杰佛瑞·班特：25岁，这场空难原本是与他无缘的，只因主力拜恩先前的比赛中受伤，班特才被排进先发名单，但是对红星队时拜恩还是带伤上场了，班特在板凳上坐了一整场，结果还不幸遇上了空难。
马克·琼斯：24岁，17岁就进入曼联，花了四年时间才挤进先发阵容，他在空中有巨大的优势。
因为当时他们乘坐的飞机是在慕尼黑加油后由于风雪，两次起飞都没有成功，最终坠毁。
所以德国马上出动了搜救队去救遇难者，当时有23人死于这场空难，其中包括8名曼联球员，还有俱乐部秘书长克里克默、教练惠里、训练员库里及8名随行记者。
在死亡的8名球员中最受球迷崇拜的是邓肯·爱德华兹,外号“美洲豹”，身受重伤的他被送到医院抢救了15天后，最终没能逃过死神的魔爪,死于肾衰竭。他当时只有21岁，如果能活下来,他很可能已成为英格兰历史上最伟大的射手。死去的人中还有托米·泰勒,是当年身价最高的球员。天才的队长罗杰·拜恩也死于这场浩劫中,他和布兰奇弗勒是最早的两名“Bu***y babes”。10名幸存的队员中,布兰奇弗勒和强尼·巴里伤势严重，终生不能踢球。
查尔顿是当时被救起并送往医院，治疗后康复出院的，幸存的球员也有10个，所以没有死也是有可能的。
曼联球员
遇难者 英文 附注
乔夫·本特 Bent, Geoff 当时曼联左、右后卫位置的替补球员
罗杰·拜恩 Byrne, Roger 当时曼联队长及正选左后卫球员
埃迪·科尔曼 Colman, Eddie 空难中最年轻的罹难者，时年仅21岁
邓肯·爱德华兹 Edwards, Duncan 双腿多重骨折、肾脏严重受创，留医15日后伤重不治
马克·琼斯 Jones, Mark 当时曼联正选中前卫球员
大卫·佩吉 Pegg, D***id 当时曼联正选左翼锋球员
汤米·泰勒 Taylor, Tommy 多产前锋球员，为曼联出战的五年内，平均每三场赛事就攻入两球
比利·惠兰 Whelan, Liam 'Billy' 前锋球员
曼联职员
遇难者 英文 身份
沃达·格力克马尔 Crickmer, Walter 球会秘书（1926年-1958年）、亦曾两度出任曼联主教练（1931年-1932年、1937年-1945年）
伯尔特·韦尼 Whalley, Bert 教练（1946年-1958年）
汤姆·柯瑞 Curry, Tom 训练员
1958年2月6日，球会为曼联职球员安排英国欧洲航空公司编号为G-ALZU Lord Burghley的空速“大使”型专机返回英国，中途停留慕尼黑加油。第609次航班在慕尼黑机场加油后两次试图起飞失败，机长詹姆士·泰恩（James Thain）于下午3时04分第三度尝试起飞。结果，飞机因速度不足而未及爬升，冲出跑道后先撞毁机场围栏，失控越过一条马路后，左翼撞及附近一间民房，机身断为两截，左边机身撞向一棵树，右边机身撞向一辆泊在营房里面、装满了轮胎和燃料的卡车，并随即发生爆炸。机上7名曼联球员、曼联球会秘书、教练以及一名训练员当场罹难。当时年仅21岁、被喻为英格兰明日之星的球员邓肯·爱德华兹身受重伤，留院多日后终告不治。
德国机场管理当局最初指这次空难的主因是机师没有在起飞前为机翼进行除冰程序，并对机长詹姆士·泰恩提出检控。但后来证实跑道末端的积雪才是导致意外发生的主要原因。积雪令即将起飞的飞机由本来时速217公里减慢至194公里，未能达到起飞所需的速度，跑道亦再没有剩余空间让飞机终止起飞，最终导致飞机冲出跑道撞毁。
遇难者 英文 附注
乔夫·本特 Bent, Geoff 当时曼联左、右后卫位置的替补球员
罗杰·拜恩 Byrne, Roger 当时曼联队长及正选左后卫球员
埃迪·科尔曼 Colman, Eddie 空难中最年轻的罹难者，时年仅21岁
邓肯·爱德华兹 Edwards, Duncan 双腿多重骨折、肾脏严重受创，留医15日后伤重不治
马克·琼斯 Jones, Mark 当时曼联正选中前卫球员
大卫·佩吉 Pegg, D***id 当时曼联正选左翼锋球员
汤米·泰勒 Taylor, Tommy 多产前锋球员，为曼联出战的五年内，平均每三场赛事就攻入两球
比利·惠兰 Whelan, Liam 'Billy' 前锋球员
1958年2月6日，第609次航班在慕尼黑机场加油后两次试图起飞失败，机长
慕尼黑空难十年后的冠军队员
詹姆士·泰恩（James Thain）于下午3时04分第三度尝试起飞。结果，飞机因速度不足而未及爬升，冲出跑道后先撞毁机场围栏，失控越过一条马路后，左翼撞及附近一间民房，机身断为两截，左边机身撞向一棵树，右边机身撞向一辆泊在营房里面、装满了轮胎和燃料的卡车，并随即发生爆炸。机上7名曼联球员、曼联球会秘书、教练以及一名训练员当场罹难。当时年仅21岁、被喻为英格兰明日之星的球员邓肯·爱德华兹身受重伤，留院多日后终告不治。
是指慕尼黑空难那时期的曼联的那些球星们，由于那时的教练是马特·巴斯比
所以他的球员就叫巴斯比男孩
1958年1月14日，6万多名曼联球迷目睹了主队在老特拉福德球场以2比1击败南斯拉夫贝尔格莱德红星队，这是欧洲冠军杯1/4决赛的第一回合。第二回合将于2月5日在贝尔格莱德举行。按原定赛程，曼联队将于2月8日和狼队交锋，这场比赛将决定哪知球队成为本赛季的英格兰甲级联赛冠军。因为时间紧张，曼联队租赁了英国欧航公司的一架47座双引擎飞机，这架飞机被成为伯利（Burleigh）勋爵（对应于上述噩梦中的“勋爵B”）号，机号为G-ALZU，曼联全队以及11名记者将乘坐这架飞机去贝尔格莱德。
这一周对曼联队来说可谓多灾多难。上个星期六，俱乐部***乔治·惠特克在观看阿森纳队对曼联队的比赛中因心脏病突发而死亡，因为他的心脏承受不了5比4战胜对手而带来的激动。同时，曼联队队长罗杰·伯恩受了伤，主教练马特·巴斯比只好通知左后卫本特替补参赛。
记者中有一位是原曼城队和英格兰队的守门员斯威夫特。他和巴斯比一起在曼城队踢过球，而且是本世纪第一位以守门员身份担任英格兰队队长的球员，这时他已是《世界消息报》的体育记者。
星期一早晨，飞往贝尔格莱德的这架飞机就因薄雾和霜冻延期起飞，也许这对巴斯比和他的队员来说就是一个凶兆。因为正好在一年前，曼联队作为参加欧洲冠军杯的第一支英格兰球队在半决赛中被***马德里队击败后从西班牙返回时，机场里的跑道也被雪覆盖，经过机场人员和全体队员的清扫后，飞机才得以安全起飞。
1958年2月5日于贝尔格莱德
这次，巴斯比率领了17名年轻队员去比赛。星期二下午，他宣布了参赛队员名单，其中生于曼彻斯特的罗杰·伯恩已从伤病中恢复过来，仍以队长身份去参战。其他知名队员有：21岁的埃迪·科尔曼和马克·琼斯、18岁的摩根斯（他是最年轻的队员）、博比·查尔顿、维奥勒、托米·泰勒（他是当年身价最高的球员，身价为29999英镑）、福克斯、斯卡姆隆和邓肯·爱德华兹。
这时的曼联队正处于全盛时期，而球迷们最为崇拜的是爱德华兹。21岁的爱德华兹身高体壮，号称“美洲豹”，17岁时就被选入英格兰队，到目前为止仍然保持着本世纪入选英格兰队年龄最小的记录。当时他已代表英格兰队参赛15场，有望和其他数名曼联队队友一起参加1958年瑞典世界杯。
星期二晚上，曼联队客场以3比3战平贝尔格莱德红星队，以5比4的总***打入半决赛。星期三早晨，全队赶到贝尔格莱德机场。飞机预定在慕尼黑加一次油后，在当天下午返回曼彻斯特。飞机机长是雷蒙特，他曾是***空军战斗机飞行员，在第二次世界大战中曾一次连续击落两架德国战机。
飞机接近德国领空时，天气越来越糟，机翼上甚至结了冰，但在机舱内，谁也没有注意到天气的变化，队员们兴高***烈地玩着***。
球员们正登机准备返回曼彻斯特
下午2点17分，飞机降落在慕尼黑机场，乘客们出来作短暂休息，机场人员给飞机加了3300升燃油。这时雪下得越来越大，温度接近摄氏零度。3点19分，雷蒙特通知控制塔：“609 Eulu周刊注：应为Zulu，原文有误 Uniform（该机的呼叫号），准备起飞。”
“在飞机加速中，引擎声音不平稳，压力计的指针摇摆不定，”另一名驾驶员泰因回忆说。在节速只达到105节——低于起飞速度120节时，雷蒙特大声喊道“取消升空”。
曼联的守门员格雷格与罗杰·伯恩同座。“看到他脸上的恐惧时，我也怕得不得了。”格雷格后来承认。“罗杰胆量很大，不是那种会因害怕而祈祷的人。”
两位驾驶员同时认为，故障是因为燃油和空气混合不足引起的，它造成引擎转速不匀。飞机又重新回到跑道上，准备第二次起飞，这一次雷蒙特决定慢慢地打开风门。当起飞速度达到85节时，左舷压力指示计又摇摆不定起来，机长不得不又一次取消升空，飞机重新回到机场，全体乘客下机等候。
当队员们走出飞机时，大雪弥漫，雪水已冻成冰碴。后卫比尔·福克斯后来回忆说：“当我下了飞机后，我一直在想天气为什么这么冷。第二次起飞失败后，大家的情绪都有些不对头，但还都保持着冷静。”
ALL FLIGHTS CANCELLED FLYING TOMMORROW DUNCAN
大多数人认为，这趟飞行可能要取消了。爱德华兹找到英国欧航公司服务台，准备给自己的房东发一份电报：“航班取消，明日返回。”
两位飞行员和慕尼黑机场的一位工程师就故障问题讨论了20分钟，然后决定再次飞行。38位乘客惴惴不安地又登了机。格雷格很不情愿地看着服务员给他拴上安全带。“这一次我实在感到不安，我想开上几句玩笑，但看到坐在我身旁的约翰尼·贝里的脸色，到嘴的玩笑话又咽了下去。”贝里旁边坐的是左后卫威兰和格雷格，贝里对着威兰嘟囔着说：“我们大家都活不了了。”
飞机又重新到了跑道尽头，这时是下午4点03分。雷蒙特慢慢地打开风门，准备让飞机全速前进。机速很快达到105节，当机速达到117节时，泰因报告的代号是“V1”，也就是说，在此速度下，取消升空已不可能。
就在飞机头部抬起的时刻，机速指针又掉回到112，然后又掉到105。雷蒙特喊道：“老天啊，我们完蛋了。”在一旁一直观察仪表盘的泰因通过雪花飞溅的机舱玻璃朝前看去，只见飞机冲向一座房子和一棵大树。
在空难中丧生的托米·泰勒与记者罗斯
在54秒钟内，这架飞机跑完了1900米长的跑道，撞开了机场的防护栏网，穿过一条田间小路，冲进了一座房屋。这时机舱后翼分裂开来，前舱还向前冲出数十米，掀开了一座幼儿园的屋顶，将旁边的许多树木连根拔起。这时，机场控制塔已向消防救生队报了警。
就在第一辆救援车达到时，漏出来的燃油着了火，将幼儿园看门人一家困在被飞机撞毁的房屋里。从机舱后翼里抛出了许多残缺不全的人体，而有些人竟奇迹般地被救活了。
巴斯比这时还很清醒，支起身子用手捂着疼痛的前胸，布兰奇弗勒躺在一滩水洼中，身上压着伯恩的尸体。飞机碰撞的冲击力将他的衣服撕成碎片。
“我的头被重重地击了一下，好像是后脑勺裂开了一样。”格雷格回忆说，“突然间一片沉寂和黑暗，再过了一秒钟我看到了光线，我意识到自己还活着。”他没有系安全带，从断裂的前舱中爬了出来。格雷格发现斯卡姆隆伤得很重，连忙替他解开了安全带。在另一处，他发现博比·查尔顿和维奥勒躺在一个水坑里，一点声息都没有，他以为他们都死了，但仍然将他们从水坑中拖了出来。
在机组人员中，靠后门坐的一个机组人员当场死亡。机长雷蒙特被困在驾驶舱中，双腿不能移动，救护人员花了5个小时才把他救了出来。而泰因和其余的机组人员却奇迹般地只受了轻伤。
媒体密切关注空难消息
这时是下午4点12分，也就是事故后的第8分钟，慕尼黑罗切德萨医院穆瑞教授桌上的电话铃响了，他在听到电话后，竟然连一句连贯的话都说不出来。就在他赶到一楼的急救中心时，第一批伤员也到了。大部分伤员都昏迷不醒，走不动的全都用毛毯裹着。即使未昏迷的伤员也有些人连自己的名字都说不出来。医院不得不给他们临时起个德国名字，巴斯比被登记为“阿道夫”，受伤很重的爱德华兹被称为“彼特”。
穆瑞是一个出色的外科大夫，也是一个优秀的组织者，他精湛的医疗技术和对急救的处理能力，救活了许多重伤者，其中包括巴斯比。18年前（第二次世界大战期间），这位教授在敦科尔克的海滩上就救活了许多英国士兵的命，而且因为他坚持将英法伤兵和德国伤兵同等对待而受到党卫队的威胁。当时，党卫队警告说他再这样做就毙了他。
在伦敦，BBC电台新闻厅的电传机嗒嗒地响个不停：紧急，紧急，慕尼黑：曼联队死于空难。
21分钟以后，在广播二台4点30分的简明新闻中，首先播发了这条震惊英国的灾难：“英国欧航消息说，乘飞机从南斯拉夫返回的曼联足球队在慕尼黑机场起飞时失事。据英国欧航发言人说，大约25名乘客和机组人员丧生。”在11名记者中，有8人丧生，其中包括绰号为“大蜥蜴”的斯威夫特；在全部44人中，有21人当场死亡，其中包括7名曼联队队员和3名俱乐部官员。
尾声在死亡人员名单公布以后，金的梦也成为新闻，但他的数字与官方公布的数字不符，他对此感到庆幸。但到了2月21日，英国当时最有前途的球员爱德华兹因伤重而死于医院，22天后，机长雷蒙特也未能幸免。金的日记也就成了此次慕尼黑空难悲剧的脚本。
遇难者 英文 附注
乔夫·本特 Bent, Geoff 当时曼联左、右后卫位置的替补球员
罗杰·拜恩 Byrne, Roger 当时曼联队长及正选左后卫球员
埃迪·科尔曼 Colman, Eddie 空难中最年轻的罹难者，时年仅21岁
邓肯·爱德华兹 Edwards, Duncan 双腿多重骨折、肾脏严重受创，留医15日后伤重不治
马克·琼斯 Jones, Mark 当时曼联正选中前卫球员
大卫·佩吉 Pegg, D***id 当时曼联正选左翼锋球员
汤米·泰勒 Taylor, Tommy 多产前锋球员，为曼联出战的五年内，平均每三场赛事就攻入两球
比利·惠兰 Whelan, Liam 'Billy' 前锋球员
慕尼黑空难发生于1958年2月6日，载着英格兰足球联赛球队曼联职业球员、球迷及随队记者的英国欧洲航空公司（British European Airways，即现在的英国航空公司）第609次航班空速“大使”型（Airspeed Ambassador）专机“波利勋爵号”，在西德慕尼黑机场积雪的跑道上第三度尝试起飞时失败撞毁。机上44名乘客及机组人员当中23人罹难，罹难者包括8名曼联球员及3名职员。
欧洲冠军联赛成立于1955年，但碍于当时英格兰甲级联赛的赛制，第一届欧洲冠军联赛并没有英格兰球队参赛。次年，曼联参与赛事，直至半决赛才负于该届冠军西班牙球队***马德里。当时的曼联球员被爱称为“巴斯比宝贝”（The Bu***y Babes），这是由于当时的曼联主教练是马特·巴斯比（Matt Bu***y），而队内球员平均年龄只有22岁，而且绝大部份球员都是由球会的青年训练所培养出来的优秀球员，故此曼联被视为1957/58年球季欧洲冠军联赛的夺标热门之一。
英格兰甲组联赛赛事安排在星期六举行，而***赛则于周中举行，为了迁就这种紧密赛程，乘坐飞机成为当时曼联参与欧洲赛事的唯一可行方法。
曼联于当届半准决赛第二回合，抵达当时南斯拉夫的首都贝尔格莱德作客贝尔格莱德红星足球俱乐部。曼联以3-3赛和对手，两回合计以总比数5-4淘汰对方晋级。稍后球会为曼联职球员安排英国欧洲航空公司编号为G-ALZU Lord Burghley的空速“大使”型专机返回英国，中途停留慕尼黑加油。
由于随队的曼联球员约翰·伯里遗失护照，班机延误了一小时才由贝尔格莱德起飞。
慕尼黑空难曼联队殉难者名单及简介：
邓肯·爱德华兹(DuncanEdwards)
出生日期：1936-10-01
国籍：英格兰
效力年间：1952—1958
位置：边锋
上场次数（进球）：177（21球）
“在他面前，我感到自己是个下等人。”
——鲍比查尔顿
“他也许是英格兰乃至世界最好的球员。”
——巴斯比爵士
最痛惜的天才
在英格兰达德累的米德兰圣佛朗西斯教堂有一扇彩色玻璃窗，这是对英年早逝的足球天才爱德华兹的纪念。在世界足球史上，用这样的方式纪念一位足球明星极为特殊，爱德华兹独一无二。
关于他的评价一直被拿来与其他英格兰***英雄博比·查尔顿和乔治·贝斯特相提并论，查尔顿甚至说：“如果我能找一个人和我踢一辈子足球的话，那绝对是爱德华兹。”至今人们仍在猜想，如果不是21岁就离开人世，他可能将取得超越球王贝利和马拉多纳的成就。
爱德华兹是一个少年老成的球星。他视野开阔，嗅觉敏锐，能准确而快速地把握场上局势，找出破敌良策。他是一个创造型的选手，更是一个杀手。对手们都知道他是一个用脑子踢球的人，这一点他的队友、后来成为复兴曼联队主力的博比·查尔顿都自愧弗如。他在左中场的能力往往能逆转比赛结果，在曼联的队形中，他身兼起进攻与防守的枢纽作用，他不但技术全面，两脚都能自在地控球，传、铲、射，其洞察比赛的能力更绝非一般青年球员能比的，他的技术全面可以从他175场比赛21个进球的表现中看出。
场外他的成熟与忠诚更是赢得球迷与足球界的爱戴，自16岁起他已闯进曼联先发名单，18岁就入选国家队，这一纪录直到欧文的出现才被打破。他的死一直被认为是英格兰足球界最大的损失。
罗杰·拜恩(RogerByrne)
曼联第一个伟大的队长
司职左后卫兼曼联队长，在曼城出生的他自1951年开始成为先发队员，并在当季帮助曼联夺得英甲冠军，虽然他发迹时位置是左中场，但他的防守才能很快就被巴斯比发掘并被安排到后卫的位置，并在该季关键的最后6场比赛进了7球，充分显示出他的才华。
巴斯比爵士曾称赞他说：“罗杰踢球的时候永远是那么优雅，他的运球是如此的漂亮，看他踢球就让人想起努里耶夫（前苏联著名舞蹈家）。”
拜恩是一个很有主见、很有个性的队长，心直口快，甚至对教练也毫无顾忌。但巴斯比很欣赏他天生的领袖气质。他敢于教训年轻队员们不守纪律、骄傲自大的苗头，年轻队员对这位长兄般的队长也非常敬重。虽然慕尼黑空难夺走了他的生命，但在曼联7年的职业生涯里，他已经树立了自己“天生的队长”、“永不会被击败的伟大后卫”的形象。
在1951年至1958年期间，拜恩为曼联上阵277场进19球，最令人难忘的是1957年足总杯决赛落败后，他很有风度地表示：“不必介意，我们明年会再来。”曼联果然在翌年重返温布利，但可惜他已经不幸辞世。
大卫·培格(D***idPegg)
年轻的左边锋
左边锋，速度快技巧佳，17岁就成为曼联首发球员，佩格的左脚灵巧的带球突破，跟当时曼联的中场汤米·泰勒形成左中场的好搭档，关于他的厉害，甚至有传言当时的***为了要在欧洲大赛防得住他，曾考虑买进新球员好堵住他的带球，不过遗憾的是佩格只在英格兰对北爱尔兰时入选国家队1次。
爱迪·科尔曼(EddieColman)
两个进球成绝响
右前卫，矮小灵巧的他据说只要摆摆臀就可以让观众席上喧腾不已，虽然个子小且铲截对方一向不是他的强项，但是巴斯比正确地把他跟爱德华兹搭配，使得科尔曼更有发挥的空间。如果说他有任何的缺憾，就是只为曼联踢进两球———在空难当年的***杯八强对贝尔格勒红星队，但却也是最关键的两球，让人遗憾的是这两球也成为他永远的绝响。
汤米·泰勒 (TommyTaylor)
曼联斥资29999英镑由巴恩斯利队(Barnsley)签进的中锋，创造了当时的转会纪录。巴斯比为了不让泰勒因为转会费感到压力，特地从3万英镑扣掉1英镑的，第一个赛季泰勒就在首场进两球并以11场进7球的表现回报巴斯比，尤以头球见长。他在曼联189场中进128球，在国家队19次出场有16球进账。1957年的足总杯决赛当泰勒进球后，意大利的国际米兰马上就开出当时天价65000英镑来吸引他，可惜空难吞噬了这个还未趋巅峰的前锋。
里安·惠兰(LiamWhelan)
都柏林出生的爱尔兰小将自18岁被买进曼联青年队，就从没停止展现他的进球才华，他代表爱尔兰青年队的优异表现，甚至吸引巴西俱乐部问价。高大的惠兰司职前锋，也曾是曼联队长，虽然球队的首发位置一直被他的好友博比·查尔顿占据，然而他每两场进一球的表现，却足以看出他的天才。
杰佛瑞·本特 (GeoffreyBent)
这场空难原本是与他无缘的，因为他是拜恩的替补，但以他的技术与防守能力，绝对是其它英甲队伍的首发水平，即使如此，他还是忠于曼联。拜恩在之前对阿森纳的比赛里受伤，本特才被排进先发名单，但是对红星队时拜恩还是上了场，本特在板凳上待了一整场却遇上了这不幸的空难。
马克·琼斯(MarkJones)
比赛次数（进球）：120场（1球）
主要荣誉：1955/56、1956/57联赛冠军
马克·琼斯（Mark Jones )，人们描述他时给予他“伟大的绅士”之称。Mark是名极出色的后卫选手，他动作不花哨，很少有拈球的现象，处理球时干净利落，这作为一名后卫重要的技术要求。当他在后场拿到球时，在合适的时间里准确的把球交给前面的爱德华兹（Duncan Edwards ）或者埃迪·科尔曼（Eddie Colman ）
Mark 球风干净，在球场上很少有畜意侵犯对手的动作，他是足球球场上的绅士。生活上，没有什么比他更喜欢与他的相思鹦鹉瞎扯了，同时他也是轻音乐的收藏者，他喜欢 `Dan Archer' 乐队。.
Mark曾是英格兰学生代表队队长，他从约克郡（Yorkshire）来到曼联，在1950年夏天，年仅17岁的签约成为一名职业球员。同年秋天， Mark体验了第一次为球队效力的滋味，那是主场与谢周三（ Sheffield Wednesday）的一场比赛，但在当时，他所处的位置竞争激烈，直到1954年才真正的找到属于自己的位置。
从那以后，Mark稳定的发展，正待他大展拳脚的时候，厄运降临曼联，他与另外7名队友在58年的慕尼黑空难中罹难，年仅24岁，葬在巴恩斯利Wombwell公墓。
