一、武隆至重庆开通往返应急运输客运班车
重庆武隆消息，按照《重庆市交通局关于进一步做好疫情防控期间道路旅客运输工作的通知》，在有效切断传播途径的同时保障物资和人员应急运输需求，经武隆区、南岸区交通主管部门同意，渝运集团自2020年2月6日起每天临时开通武隆至重庆往返应急运输客运班车，疫情防控工作结束随之取消。
应急运输班车发班时间为:
武隆—重庆?武隆客运站?上午10：00、下午2：00
重庆—武隆?四公里枢纽?上午10：00、下午2：00
本班车为应急运输性质，票价60元/人，每天固定开行两班，班次和座位有限，请需要乘坐的旅客提前购票。
重要提示：根据疫情防控工作要求，所有乘客进出站必须接受体温测量和登记，凭实名购票和登记，否则无法进站乘车；乘客进站乘车及车辆运行过程中必须全程戴口罩，否则严禁进站乘车，且车辆行驶过程中不得取下口罩，不听驾驶员劝阻的将在最近的服务区强制下车并报告公安机关，请各位乘客配合；车辆运行过程中驾驶员不得私自站外上下车。
如有驾驶员违反规定，欢迎向公司举报。
二、抗击疫情，重庆斯威汽车在行动！
近日来，湖北爆发的新型冠状牵动着全国千万人的心。这场疫情持续了半月之久，从民间到网络，再到，都积极处理，互相配合，尽着自己最大的努力在抗争这次战。作为国产企业的一员，重庆斯威汽车也义不容辞，尽自己的努力，为湖北加油打气。
重庆斯威足球队是由重庆斯威汽车冠名赞助的。出自于斯威汽车对足球的热爱，在重庆斯威足球队的比赛中，常常可以看见斯威汽车董事长龚大兴加油助威的身影。在重庆斯威汽车的支持下，重庆斯威近两年表现优异，在联赛中连续保级成功，成为了广受关注的足球新星。
了解到湖北的疫情，正在日本冲绳集训的重庆斯威球队队员们，也努力为抗击疫情做出自己的贡献：球员们拍摄，普及宣传相关知识，希望通过帮助人们了解疫情，关注疫情，防范。通过宣传为湖北加油外，重庆斯威汽车还推出了三大关怀服务活动，对在疫情期间不能按时进站维修、保养的车主行人性化服务，避免在疫情爆发期间不能进行车辆维修保养带来的不便：
一，新车首保
凡SWM斯威汽车车主首保到期，因疫期无法首保的车辆，可延期在3个月内前往SWM斯威汽车服务站享受免费首保服务，且不受时间或里程影响；
二，例行保养
例行保养到期因疫期无法进行保养的车辆，可延期在3个月内前往SWM斯威汽车服务站进行例行保养，且时间及里程不影响后续索赔维修；
三，质量索赔
质保期内因疫期无法索赔维修的车辆，可延长质保期3个月或3000Km内(两者同时满足)前往SWM斯威汽车服务站由服务中心进行免费索赔维修。
有了这三项服务关怀，车主们也不必担心自身利益受损。勤洗手，少出门，戴口罩，安静等待这次疫情过去，再开上自己的斯威汽车畅快玩耍吧！
三、重庆获10辆长城炮皮卡捐赠，长城汽车助力打赢疫情攻坚战
新型冠状感染肺炎疫情的防控与救治工作，牵动着每一个国人的心。疫情肆虐，更需要全社会同舟共济，共克时艰。
近日，长城汽车已向湖北省慈善总会捐赠500万元人民币，该笔款项用于支援武汉、黄冈、潜江等十余个城市购买急需的疫情防控物资，以及防控指挥部统一调配使用。
同时，长城汽车持续关注疫情发展，并全力支援全国疫情防控工作。当前，随着确诊病例救治任务的持续深入，重庆市面临着防疫物资紧缺的危机。2月3日，长城汽车决定将10辆总价值115万元的长城炮皮卡捐赠给重庆市慈善总会，用于支援重庆地区的防疫应急工作，为防疫保障做好“爱心接力棒”。
10辆长城炮皮卡捐赠给重庆
不仅如此，为助力尽快战胜这场疫情，1月28日，长城控股旗下欧了出行正式向保定市疫情应急指挥部主动请战，成立“欧了出行抗击疫情应急保障车队”，与交通主管部门、运输管理机构建立了即时沟通渠道，司机们24小时随时待命，为医护人员、指挥部提供便捷的交通运输服务保障。目前，欧了出行应急保障车队已为医护人员运送了多批医疗物资，积极配合主管部门全面打赢抗击疫情攻坚战。
欧拉出行防疫保障车队
同时，长城汽车严格遵守国家和各省下达的疫情防控安排，按通知要求安排复工时间，注重保障员工的身体健康，并加大普及新型冠状的相关科普知识，加强员工的监督与管理，并提高上下游风险防范意识，从各方面向经销商、供应商伙伴提供必要的支持，保证团队、供应链和经销商体系的稳定。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
swm车标是斯威汽车。
11年SWM品牌在意大利米兰创立，在上世纪70-80年代风靡欧美，是意大利制造业符号标签2017年底，SWM斯威汽车引入了丰田欧洲首席设计师、奥迪首席外观设计师科沃斯，担任欧洲造型设计中心设计总监职务，负责造型设计方面的相关工作。
2017年3月21日，SWM斯威汽车成为国际米兰官方合作伙伴。2018年2月28日，SWM斯威汽车成为重庆足球队的冠名赞助商，新赛季球队将以重庆斯威足球队简称重庆斯威新队名征战中超。
SWM斯威汽车在意大利米兰和重庆分别设有设计中心和研发中心，研发团队1000余人。在整车设计、发动机开发、性能匹配等方面有丰富开发经验，已具备数据分析、CAE仿真设计、NVH分析、可靠性验证、底盘匹配、整车电器匹配等关键设计能力
斯威汽车品牌发展：
SWM斯威从进军中开始，就不断整合意大利和欧洲的技术优势，并利用自身的品牌经验打造一套满足中国消费者要求的整车体系，可谓是力求做到“入乡随俗”。
SWM斯威汽车秉承了意大利设计艺术美学，和德国汽车工业精湛制造工艺和严苛的品质标准，在加上宝马汽车原首席质量官弗朗兹高尔曼的全程质量把控。
以及与博世、霍尼韦尔等国际知名供应商的合作，这一系列的轨迹不难让人看出SWM斯威并不只是“到此一游”而已，它真正想要的是在中国“生根发芽”。
中超的球队有：
上海上港集团足球俱乐部、广州恒大淘宝足球俱乐部、山东鲁能泰山足球俱乐部、北京中赫国安足球俱乐部、江苏苏宁足球俱乐部、河北华夏幸福足球俱乐部、上海绿地申花足球俱乐部、北京人和足球俱乐部。
天津天海足球俱乐部、广州富力足球俱乐部、大连一方足球俱乐部、河南建业足球俱乐部、重庆当代力帆足球俱乐部、天津泰达足球俱乐部、武汉卓尔足球俱乐部、深圳市足球俱乐部。
中超比赛赛制：
中超联赛以主客场双循环的方式进行，全赛季共30轮，240场比赛，并实施“升二降二”的升降级制度，即当赛季排名末两名球队降至下赛季中甲联赛，当赛季中甲联赛前两名球队升至下赛季中超联赛。
扩展资料
中超历届冠军：
2004年深圳健力宝，2005年大连实德，2006年山东鲁能泰山，2007年长春亚泰，2008年山东鲁能泰山，2009年北京国安，2010年山东鲁能泰山。
2011-2017年，广州恒大七年冠。2018年上海上港。
中超联赛总射手榜：
1、武磊，上海上港，进球数：102。
2、韩鹏，山东鲁能泰山，进球数：88。
3、埃尔克森，上海上港，进球数：88。
百度百科-中国足球协会 ?
中超第6位下课主帅出炉：49岁葡萄牙主帅赢球仍难逃下课命运！
北京时间7月22日下午，中超重庆当代力帆俱乐部官方宣布，保罗-本托不再担任重庆斯威队主教练，原中方教练组组长郝海涛担任代理主教练。重庆斯威官方公告中写道：“经俱乐部与保罗-本托先生友好协商，达成一致：即日起，保罗-本托先生不再担任重庆斯威队主教练职务，感谢他对重庆足球做出的努力，并衷心祝福他以后的工作与生活一切顺利！”
保罗-本托也成为本赛季中超第6位下课的主帅，前5位分别是大连一方前主帅马林、苏宁前主帅卡佩罗、建业前主帅塔拉吉奇、华夏幸福前主帅佩莱格里尼以及贵州恒丰前主帅曼萨诺。
现年49岁的葡萄牙人去年12月开始重庆斯威队主帅，前7轮联赛取得3胜2平2负的成绩，但在第8轮主场不敌富力后，遭遇了联赛5连败，尽管在昨晚进行的中超第13轮比赛中，重庆斯威客场击败天津泰达，取得近6轮首胜，但最终无法挽救被下课的命运。目前重庆斯威在13轮过后积14分，位居第13位，领先降级区4分。
来源：搜狐新闻
足球比赛精彩纷呈，对于足球运动员来说，想要赢得比赛，靠的不仅仅是自己一个人的能力，靠的更是一个团队的战略以及配合。广州恒大在中超第的22轮比赛中被弱旅重庆斯威逼平，这也引得许多网友议论纷纷，网友因此也总结了一些他们没有获胜的主要原因，我们大致来了解一下。
有网友指出，他们之所以没有获胜，主要还是球员的体力消耗太大了。要知道，虽然球员在上一轮联赛中表现比较好，但是相应的，在上一轮的联赛中，球员的精神力和体力被大大消耗，身体比较疲乏，所以在这一次比赛中有些力不从心。
尤其是在精神上面，许多球员在场上有时候就有些跟不上，反应不如之前迅速了。主要还是球员在思想上出现了一定程度的疲劳，所以导致这次比赛没有获胜。
还有网友指出，这次比赛中，球队在人员的轮换方面出现了一定程度的缺失，因为当时李学鹏的脚步出现了问题，也就是跟腱，这会影响他发挥。而高准翼的大腿也有一定程度的酸痛，肌肉比较疲惫。因为没有可以及时替补二位球员位置的人，所以郜林和塔利斯卡长时间没有首发。
因此，我们能够看出，这场比赛其实打得非常辛苦，球员的身体和精神等各方面都不是最佳状态，所以比赛虽然输了，但是也可以说是情有可原的，相信各位队员下去以后会好好调整。
从甲A到中超，只有三支球队没有降级过，分别是北京国安、山东鲁能、上海申花！而目前这三球队，只有国安和鲁能一直保持很强的竞争力，而申花自朱俊后，逐渐没落，本赛季还要为保级而战！
那么如果只看中超的这段时间，没有降级的队伍就很多了，除了国安、鲁能、申花之外，还有天津泰达、江苏苏宁、上海上港、包括后来的河北华夏和天津权健（天海）。
在中超联赛创立元年2004年，总共有12支球队，分别是深圳健力宝（深圳佳兆业）、山东鲁能、上海国际（现在的北京人和）、辽宁中誉、大连实德、天津康师傅、北京现代、沈阳金德（现在的广州富力）、四川冠城、上海申花、青岛贝莱特、重庆力帆。这个排名也是04赛季的最终排名！
而对于广州恒大，虽然是近年来的王者，但是其前身广州广药于2009年降级，随后广药集团在2010年退出，同年恒大集团买下广州足球俱乐部，更名广州恒大足球俱乐部。2011年恒大以升班马的身份夺得中超联赛冠军，并一举实现了7连冠！
中超联赛目前没降过级球队球队还比较多，但是，如果从职业化以来，一直在顶级联赛没降过级的球队就不多了。
从目前的联赛积分榜来看吧。
一、北京中赫国安
排名榜首的北京中赫国安是中超联赛的元老了，从职业化以来，这个老牌球队虽然只得过一次联赛冠军。但是，从来没有降级的经历，这是很厉害的！
二、广州恒大淘宝
自从恒大接手广药以后，创造了无数个记录，斩获冠军无数，更是拿了两次亚冠冠军。但是，不幸的事恒大接手之前，球队因为打球被降级到中甲。
三、上海上港
上港倒是没有降级的经历。徐根宝十年磨一剑，从武磊、张琳芃、王佳玉他们小孩儿开始组队打比赛，从中乙一直升入中超不容易（但球队 历史 较短，一点点升起来的）。
四、山东鲁能
山东鲁能，老牌劲旅！自94年甲A联赛以来，从来没有降级。99年获得双冠王，中超改制以后制霸中超多年。
五、重庆当代
其实，目前的重庆队前身应该是云南红塔，尹明善在力帆降级后买壳保留在了顶级联赛。不幸的是后来又像电梯一样升降几次，现在实力不错。
六、大连一方
大连一方是原来赵明阳的球队，资深球迷都了解，曾经也红火了两年，后来老板资金出问题降级了。虽然现在是万达的投资方，但是球队跟八冠王已经没有任何关系了，八冠王已经随而去了。
七、江苏苏宁
老牌球队，曾经的江苏舜天，曾经在中甲（甲b）多年，升上中超以后表现一直不错。
八、天津泰达
老牌劲旅，情况跟江苏舜天差不多，三星赞助时期打了甲b（98年）。
九、武汉卓尔
武汉卓尔的情况球迷们应该比较清楚，去年刚刚升入中超。曾经的武汉队也是 历史 悠久，可惜因为跟国安的一场比赛，那个球队没了。
十、广州富力
广州富力的 历史 也是几经波折，曾经的沈阳、沈阳海狮、沈阳金德、长沙金德、广州富力.....一二级联赛混迹多年。
十一、河南建业
建业也是目前中国足球联赛的活化石，职业化以来没有换过投资方，目前唯一一个。但是，球队在06以前一直在二级联赛，2013也降级一次，多灾多难啊。
十二、河北华夏幸福
曾经的河北中基，之前一直中乙，中甲，华夏入主以后，球队实力大增，打入中超，也曾笑傲群雄。
十三、深圳佳兆业
老牌劲旅，曾经的中超冠军，在老板没钱发工资的情况下，老朱带着郑智、李玮峰、大帝等人拿下了冠军，令人尊敬的球队。后来不幸降级......蛰伏中甲多年，现在佳兆业接手，很不错。
十四、上海申花
中超传统豪强，自职业化以来从未降级！申花是令人尊敬的球队，申花企业虽然挂了很多年了，球队依然在用申花这个名字，不容易。
十五、北京人和
人送绰号“流浪者”。曾经的上海中远，实力强劲，那时候的上海德比才叫火爆！可惜，戴家太重利，球队来回跑，这回安生了。人和也是才升上来两年。
十六、天津天海
也是多灾多难的球队，长期在低级别联赛，好不容易遇到个金主，还是个搞传销的。可惜了，这么好的球队！
题主的问题应该是问职业化以来，一直在顶级联赛没降过级的俱乐部吧？如果是这样问题，那么综上所述，94年职业化以来，一直在顶级联赛，未曾降级的球队有三支：北京中赫国安、山东鲁能和上海申花，其他的都不算。
中超（或者说国内顶级联赛，包括改制前）没有降级过的球队，从1994年职业化开始，中国顶级联赛从未降级的球队有3支——北京国安、山东鲁能、上海申花。如果计算中超，还可以再加一支球队——天津泰达。
中超联赛以主客场双循环的方式进行，全赛季共30轮，240场比赛，并实施“升二降二”的升降级制度，即当赛季排名末两名球队降至下赛季中甲联赛，当赛季中甲联赛前两名球队升至下赛季中超联赛。
上海上港：2012年升入中超
广州恒大：2010升入中超（前身球队有过降级升级）
江苏苏宁：2008年升入中超
重庆斯威：2008年升入中超（2010年再次降级，2014年重返中超）
广州富力：2011年升入中超
河南建业：2006年升入中超（2012年降级，2013年重返中超）
深圳佳兆业：2018年升入中超（2004年中超冠军，前身球队有过降级升级）
大连一方：2017年升入中超（前身球队有过降级升级）
武汉卓尔：2012年升入中超（2013年降级，2018年重返中超）
天津天海：2016年升入中超
河北华夏幸福：2015年升入中超
北京人和：2017年升入中超（前身球队有过降级升级）
天津泰达：1998年升入甲A（前身球队有过降级升级）
仅北京国安、山东鲁能（注1）、上海申花在中国足球联赛职业化后未经历过升降级。
注1：1989年山东队降入B组，1994年以升班马身份参加甲A联赛。
注2：一些球队经历过多次升降级以及主体变更就不作详细讨论了。
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2004年中超联赛开始，其中北京国安队、天津泰达队、上海申花队和山东鲁能泰山队四队年年都在联赛当中。
我们不妨看一看今年的中超球队有谁，北京国安、广州恒大、上海上港、山东鲁能泰山、武汉卓尔、重庆斯威、大连一方、天津泰达、广州富力、江苏苏宁、河南建业、河北华夏、深圳佳兆业、上海申花、天津天海和北京人和。那么中超元年有谁：深圳健力宝（深圳佳兆业）、山东鲁能泰山、上海国际（北京人和）、辽宁中誉、大连实德、天津康师傅（天津泰达）、北京现代（北京国安）、沈阳金德（广州富力）、四川冠城、上海申花、青岛贝莱特、重庆力帆（重庆斯威）。
那么把这两年都参加的球队提出来，于是就有深圳、山东、人和、天津、富力、申花、国安和重庆八个队。然后我们再分析这八个队当中谁又中途掉队了呢？深圳，在2011年。人和，在2015年。富力，在2010年。重庆，在2006年。所以剩下四队国安、鲁能、申花和泰达没有降过级。
记不住中超初始时的俱乐部了。更换老板，球队解教，联赛降级，剩下的也还有些。如果从职业化创立以来至今算起，只有国安、申花、泰山，这三家元老，开创时就在，一直没有过降级。
没降级，是实力和能力，也是荣誉和声望，更是压力和负担。有时是比夺冠还沉重的负担，不夺冠还好讲，降级就象晚节不保，这是唯一的气节了。泰山某年保级时，令人揪心不亚于夺冠。
今年申花，会不会是明日黄花，想必不少球迷也揪着呢。申花能够保级，对申花球迷来说也不亚于冠军。这种感受，只有元老球队的球迷才能体会。
应该是国安鲁能申花吧。鲁能一直是历年难啃的骨头，虽然没有大火过，但成绩每年都不差，也是亚冠常客。打法鲜明，作风硬朗。好像从没为保级担忧过。本赛季成绩略有下滑，但守住亚冠资格问题不大。申花甲A时就是劲旅，国足进世界杯时贡献了不少国脚，申思祁宏吴承瑛范大将军等一批国足中流砥柱，跟国安的恩怨也是那时结下的。申花很早就开始大手笔了，之前引进过罗纳尔多时代的巴西主力中后卫好像叫巴亚诺，当时令球迷惊讶不已，感觉中国能来巴西国家队的真是不可思议。中超之后更是大手笔不断，阿内尔卡德罗巴特维斯都加盟过吧，只不过都没掀起太***浪。但今年申花突然惨的不能再惨了，濒临降级边缘，不过以申花的这么多年的底蕴应该不至于降级，祝申花好运。最后说下北京国安，被誉为首都的御林军，成立至今国安之名就从未消失过，也没有过降级，算是传统强队了，甲A时代应该是最高光的时候，高峰高洪波曹限东谢峰，三杆洋枪大杀四方，后继杨晨邵佳一陶伟徐云龙等，每个时代都有风云人物领队。近几年成绩不是很稳定，可能一直因为有种北京大爷爱谁谁，跟谁都敢死磕的劲，加上京骂“文化”，京媒爱看不起人，所以多本地人喜欢，外地人讨厌吧。其实京骂是让人反感不过有球迷坦言，现场那种气氛让你不论素质高低就想发泄出来，营造出热血沸腾的气氛，真不是想侮辱谁，但怎么说也是不好的现象，这几年就明显少多了。最后祝这些传统强队能再次崛起吧，始终让恒大一枝独秀也不是很有意思不是！
这样的球队还是比较多的。之所以出现这种情况的，主要是二个方面的原因。 一是俱乐部的投资人持续不断地加大投资力度。二是俱乐部在管理上比较规范。
就拿当下还在中超联赛上比赛的俱乐部来说，像北京国安、广州恒大、上海上港、山东鲁能、江苏苏宁、天津泰达、广州富力、河北华夏、上海申花和天海俱乐部从来没有降过级。从这些俱乐部开始参加中国足球顶级联赛开始到到目前为止，牢牢占据了中超联赛的主力的位置。在征战中超联赛当中， 都取得了优异的成绩回报。由于中超联赛的特殊性，拥有中超俱乐部的投资人都没有实现盈利。 这就说明了一个道理，投资足球是一个赔本的买卖，在这样的一个领域还能持续不断地加大资金投入，也是非常不容易的。投资的金额随着比赛水平的提高和球迷的欣赏水平的提高也越来越大。从最初的几百万人民币到今天的上亿元的资金实属不易。对任何一个企业来说都是一个非常大的考验。从当前的中超俱乐部从引进主教练到外援，都是开出了数倍于他们当时的薪水才吸引到他们来中超执教或者踢球。 在中超俱乐部在世界足坛有影响力的主教练和球员也比比皆是。比如里皮、斯科拉里、卡佩罗、 卡马乔到刚来到中超的贝尼特斯等等。还有一些大牌球星更是如此，来来往往有很多的人。
这些投资人投资足球俱乐部的理由我们不得而知，众说纷纭，但是持续不断的投资给为提高联赛的影响力都做出了一定的贡献。
