巴黎足球队阵容-巴黎足球对标

tamoadmin 体育头条 2024-08-30 0
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LVMH全球门店数逼近5500家

据 时尚 商业快讯,截至6月底,旗下拥有近80个品牌的全球最大奢侈品集团LVMH拥有的门店数已达5409家,逼近5500大关,创 历史 新高,半年净增加406家店,其中有330家来自新收购的美国珠宝品牌Tiffany。

巴黎足球队阵容-巴黎足球对标
(图片来源网络,侵删)

按地区分,中国所在的亚洲市场共有2123家LVMH旗下品牌的门店,在总数中的占比约为39%,其次是欧洲市场,共有1727家店,在美国拥有的门店数为998家,在全球其它地区拥有570家。 延伸阅读:LVMH全球门店数逼近5500家,近40%位于亚洲市场

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Jigsaw或被以2700万英镑的价格收购

据英国媒体消息,由Robinson Webster持有的英国时装品牌Jigsaw日前收到投资者Henrik Madsen的报价,后者有意以2700万英镑的价格收购Jigsaw,并把Jigsaw推向更高端的市场。不过与Jigsaw关系密切的消息人士透露,销售过程尚未开始,并对Henrik Madsen能否拿出2700万英镑提出质疑。截至目前,Jigsaw和Henrik Madsen均未对该交易作出回应。

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分析师担忧lululemon估值过高

据 时尚 商业快讯,lululemon将于美东时间9月8日盘后公布2021年的第二季度财报,市场普遍预期营收为13.3亿美元,上年同期为9.03亿美元,同比增长47.29%,预期每股收益或大涨59.46%至1.18美元。

不过令分析师和投资者担忧的是,lululemon过去一年里的股价下跌约2.5%,而标普500指数上涨27%,市盈率高达56倍,市场对其估值的争论已经出现。截至周一收盘,lululemon市值约为505亿美元。 延伸阅读:深度 | lululemon离天花板还有多远?

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莱尔斯丹预计上半年亏损将不超过500万

莱尔斯丹日前发布盈利预警,预期与去年同期公司股东应占综合亏损29.5万元人民币相比,集团上半年的股东应占综合亏损不超过500万元人民币。今年第二季度,莱尔斯丹自营零售业务收入同比下跌17.3%,同店销售也录得14%的下滑,电商业务则录得2.2%的增长。截至8月31日,集团于国内共有389间零售店铺。

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Ted Baker或与Secret Sales合作以清理过剩库存

英国高端服饰品牌Ted Baker日前被传将与Secret Sales建立合作关系,推出一个名为“Always On”的数字化平台,以全价销售的方式清理过剩库存,届时该平台会成为Ted Baker唯一的折扣渠道,旨在与消费者保持更加长期稳定可持续的联系,同时也能吸引新的客户。

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Dior成巴黎圣日耳曼足球队官方服装赞助商

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LVMH和集团先后宣布保护生物多样性的最新举措

在第七届世界自然保护大会上,两大奢侈品巨头LVMH和Gucci母公司集团先后宣布了环保方面的新项目。LVMH与联合国教科文组织合作,通过 Man and Biosphere项目,共同保护环境的生物多样性。

集团则选择和Conservation International共同设立可再生自然基金,为有创新性和发展空间的项目提供支持,从而帮助 时尚 行业涉及棉花、羊毛和皮草供应链的总计100万公顷的土地实现可持续发展的转化。 延伸阅读:深度 | 向左,LVMH向右

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法国广告监管机构裁定adidas运动鞋广告具有误导性

德国运动服饰品牌adidas今年3月推出环保的Stan ***ith运动鞋,但系列广告在法国市场引发争议,一名消费者向法国广告监管机构投诉,认为该款鞋并非广告中所说的100%用可回收塑料制成,具有误导性。经过调查后,法国广告监管机构裁定,adidas在“Stan ***ith forever”海报中的宣传的确存在夸大宣传,违反了现行的广告道德规范。 延伸阅读:深度 | 唯独中国市场下跌16%,adidas正跑输安踏李宁?

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Net-A-Porter与苏富比合作开设快闪店

奢侈品电商平台Net-A-Porter日前与苏富比合作,在苏富比伦敦邦德街旗舰店举办快闪店,活动将持续到9月9日,这是该电商平台首次涉足线下实体店。本次快闪店与苏富比的“美丽人生”拍卖会同时举行,涵盖稀有的运动鞋、高级珠宝手表、Chanel和爱马仕手袋,以及原版**海报等。

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法国版Vogue任命新主编

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英国上半年逾1000家时装店关闭

据普华永道最新研究报告,2021 年上半年英国的连锁店倒闭速度继续以惊人的速度持续,其中时装业是最大的受害者,前六个月共有1063家时装店关闭,另有120家百货商店也永久关闭,门店关闭的数量远远超过新开店的数量令英国整体零售门店进一步减少至5251家。 延伸阅读:英国迎来 时尚 消费反弹,法国零售协会则称 时尚 产业被抛弃

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上下与泡泡玛特合作发布DIMOO梦幻旅行家限定系列

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京东任命徐雷为集团总裁、辛利军为零售CEO

京东集团在港交所公告宣布,徐雷获委任为京东集团总裁、辛利军获委任为京东零售首席执行官及金恩林获委任为京东 健康 股份有限公司首席执行官,即时生效。京东集团董事会兼首席执行官刘强东将把更多时间投入到长期战略设计,年轻人才培养乡村振兴事业中。 延伸阅读:深度 为什么LV和宝格丽选择了京东奢品?

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阿里巴巴供应链平台1688发布“INSIDE”

阿里巴巴线上供应链平台1688推出“INSIDE”,将在定制、批发、零售的基础上,从平台服务升级为生态服务,全面开放产业代工厂供应链能力,一端连接专业丰富的源头工厂,一端开放连接各种零售业态,百万产业代工厂可通过1688直接打通各大电商平台、生活服务平台、行业展会等各种零售贸易业态。

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京东推出二手闲置“鲸置”

京东近期推出二手闲置“鲸置”,该款应用已上架苹果应用商店,用户可以在该平台淘到全品类二手好货,首页设置“高价帮卖”和“极速回收”两个专区,方便用户快速发布商品,出售闲置物品。有分析认为,“鲸置”对标的平台或为阿里巴巴旗下的闲鱼。

对标特斯拉Model Q,极氪新车3秒破百,20W能火?

作者:陈婧涵

2020疫情肆虐全球,对于所有新势力造车而言,考核提前了,疫情使得他们面临提前洗牌的局面。无论是蔚来、理想、小鹏的相继上市,还是威马获得新势力单笔融资最大金额100亿,看起来都是风光无限。

作为对比,身处末尾的赛麟、博郡早已消散在无尽的深渊之中,被一汽“接盘”得以重新启动的拜腾,再次回到正轨还需大把时间。可谓是头部愈发向好,尾部坠落深渊,真正的“冰火两重天”。

在这中间也有一些车企犹如老僧坐定,令人琢磨不透,华人运通便是其中最具代表性的一个。自2017年创立以来,华人运通一直相当低调,“低调”这个词如果出现在一个人身上,那么说明这个人谦逊谨慎,但如果出现在一家企业身上,特别是一家需要打响旗号的新造车势力上,却并不是一件很好的事。

就在汽车圈被各式各样的消息刷屏时,那个快被“遗忘”的华人运通发出振聋发聩的强音,向世人宣告它来了。

9月24日,华人运通全新子品牌高合旗下首款车型——HiPhi?X正式上市,新车推出四座和六座版两款创世版车型,售价68-80万元,今年年底会进行小批试量产,在明年上半年正式交付。

划时代智能电动豪华SUV

不久前,?高合HiPhi?X在全球五大城市全球亮相,向特斯拉、保时捷和戴森“喊话”。可见,高合HiPhi?X不仅要与特斯拉竞争,还要与保时捷和戴森对标,作为号称?“划时代智能电动车”,高合HiPhi?X真正实现了场景定义设计、软件定义汽车、共创定义价值,在软硬分离的基础上做到了从硬件表现到用户体验的全方位可进化。

打破传统设计思维,不按照车型细分市场来设计车辆,而是按照用户的实际应用场景来进行设计。不让用户来做选择,而是去满足高端用户的全新体验需求来设计,这对于我们不少人而言,都将是全新的体验,也是未来造车之路的全新趋势。

作为传统燃油车都讲底盘,而高合HiPhi?X不仅用了全球领先的HOA超体电子电气架构、可进化高性能动态底盘、全球首创的NT展翼门系统、可进化自定义数字灯光系统(PML可编程智能大灯+ISD智能交互灯)等前瞻科技,还和奇华顿巴黎调香学院联手打造定制香氛、与Meridian英国之宝携手推出可进化数字音响系统,如果以前觉得特斯拉靠个大屏都很科技了,而高合HiPhi?X可谓是“TECHLUXE科技定义豪华全新品牌体验”。

车头部分的造型设计相当前卫,很有未来感,不知觉地的给人一种拥有最新顶级数码科技产品的优越感。当然最亮眼的当属数字灯光系统,这套系统通过PML可编程智能大灯和ISD智能交互大灯来实现全场景下的自适应照明。

外观部分最亮眼的设计则来自于对开门和顶翼门组成的NT展翼门的进出系统,无形之中将两种开门方式各自的优势放大。同时,NT展翼门系统的意义不仅仅是进出更加便利,其全车门均用电动开启,可以通过6个主要车门的开关,做到六种智能进出模式,并且车辆可以通过FOTA软件迭代,不断优化车门开启角度、速度等,创造出更多种切合用户使用场景的可能性。借助于全车门电控方式、以及免触进出接触No?Trouble、人脸识别等方式,高合HiPhi?X为用户增添了进出时的仪式感。

软件定义汽车

高合HiPhi?X最为关键的一点,就体现在其不仅可进行远程软件迭代,还拥有自主学习,自行进化的能力,可以说在软硬件分离之上,实现了真正的软件定义汽车。

何为软件定义汽车?相信一千个人会有一千种答案,但是不可否认,软件定义汽车绝不仅仅是车机或人机交互。在高合科技创造全新豪华的造车哲学里,没有什么部件是无法智能化的。

在高合HiPhi?X上,华人运通与微软联合开发的HiPhiGo主动式人工智能伙伴拥有的就是这种能力。他不仅具备推理能力,更重要的是可以主动感知用户且更具情感化。

比如HiPhiGo的自我进化能力,一些网络热词他知道的可能比你会更快,且还能“现学现卖”。在日常交互体验上,HiPhiGo不仅能写诗甚至还能画画以及做一些创意剪辑。

甚至其语音识别指令可以覆盖到全系统的车辆操作,这也是一项非常厉害的能力。随着相处时间增长,这样一位具备学习、进化能力的主动式人工智能伙伴,会围绕用户需求创造更多丰富的体验场景,让用户收获无数种关于未来汽车生活的打开方式。

此外,高合HiPhi?X在全球范围内率先搭载双冗余L3自动驾驶、360度环抱式全景行车环境感知系统。性能方面,在博世、大陆、安波福、宁德时代等供应商的技术加持下,高合HiPhi?X可以实现550公里的NEDC续航里程,破百时间也仅需3.9秒。

参照车型Model?X长续航版续航里程为575公里,百公里加速为4.6秒,而Performance?高性能版续航里程为550公里,百公里加速为2.8秒。相比之下,高合HiPhi?X更兼顾极致性能与续航的完美平衡。

写在最后:对于豪华品牌而言,先进的技术曾经是豪华品牌的专属,放眼看看汽车历史,我们可以发现,那些传统的豪华汽车品牌,都曾经在某个时期,在技术上,科技上有着的引领时代的意义。而高合HiPhi?X很可能不仅仅是一台车,而是打破之前以特斯拉为代表的新能源市场现有的秩序,期待“破晓者”?高合HiPhi?X能有不俗的表现。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

汽车行业的内卷,已经不是什么隐藏的秘密了,特别是在新能源细分领域,各大主机厂明面和暗面上的较量手段,层出不穷。特斯拉作为纯电动汽车的先导者,凭借着Model Y和Model 3两款车型,在中国市场赚的是盆满钵满。然而,内卷仍在继续,特斯拉官宣未来不久将会推出一款10多万的紧凑级纯电SUV,命名Model Q,纯电续航能力大概在350-550公里区间。这款车的到来,不仅对于新能源市场是一波不小冲击,就连传统油车轩逸、雷凌、卡罗拉的生存空间,都会受到不小的压缩。

面对如此强悍的“搅局者”,中国品牌难道就没有选手可以与之应战吗?答案当然是否定的,极氪作为自主高端纯电新能源品牌,不久前亮相的“新车”极氪X,定位也是紧凑级纯电SUV,3秒多即可破百还配备无框车门,是对标特斯拉Model Q的不二之选。

新车的实拍效果实际要比官宣图好看,凌厉硬朗的线条分布在车身的每一个型面,前脸并没有延续极氪家族的主调语言,用了分层内凹的扁圆化车头,LED日间行车灯和前舱盖融为一体,远近光大灯矩阵则是设计成转折的“7字形”置放在左右两侧的翼子板处。视觉效果上来看没有自家极氪001那么扁平化,饱满的样式增添几分运动时尚气息。

其实,极氪X还有个“同父异母”的亲姊妹,它就是***art 精灵#1,同样来自吉利的SEA浩瀚平台架构,两台车在车辆轴距上都是2750mm,极氪X的车长和车宽比***art精灵#1略大。这台车的侧身型面是挺有意思的,平滑笔直的过渡型面没有一丝线条点缀,更像是一扇喷涂漆面的反光镜子,黑化的车顶和车身颜色形成强烈反差,造成一种悬浮式的视觉效果。在C柱门窗位置,笔直的线条突然出现一个向上趋势,致使侧面看起来没那么呆板,标榜了自身的运动属性。

细心的观众可能会发现,这台车是没有门把手的设计,就连时下最流行的“隐藏式门把手”都没有,原来厂商设计师把车门开闭按键设计在B柱和C柱的黑***域,车门开关均是电动控制。无框的车门设计延续了极氪001的特征,门板上边的包裹颜色都和车身颜色一致。目前官宣原厂会提供6种都市配色的选择,分别是巴黎玄米、雅典云白、柏林银灰、加州霞粉、悉尼湾蓝和杭州绿。单从车身配色来看,迎合的就是主力年轻消费群体。

短后悬的结构使得车尾看起来很短,贯穿式的LED尾灯是被行李舱的门板切割为三部分,极氪的英文LOGO位于尾灯正中,下唇则是用了大面积的黑化包围。从这个角度看来,19英寸的铝合金轮毂就显得比较大了,原厂配备固定四活塞卡钳,其制动性能大概率会较为出色。

内饰的整体风格目前官方虽未放出正式,从网上曝光的谍照图来看,新车内部用极简的设计手法,这点和特斯拉Model 3内饰有点相像,下平幅式的方向盘前方有块小的液晶仪表,在中控台上明显可以看到一个HUD抬显的开口槽。中央扶手用分体式的布局形式,中央的液晶屏幕尺寸还是较大的,座椅前排均配备的是赛道式桶椅。看后排车窗位置,明显是受到了车外上扬线条影响,车窗开口幅度会比常规窗户减小,一定程度上会影响车内开阔感。

最后就是大家最关注的动力方面,目前极氪官方明确了这台车是3秒俱乐部成员,加上品牌一贯运动操控的调校风格,极氪X未来定位就是一台注重操稳的性能小钢炮。前115kW+后200kW双电机组合,对于这么一台紧凑级SUV而言,电动性能支撑够用了,纯电续航能力猜测大概率和***art 精灵#1不相上下。

极氪造车的能力和底蕴,大家是不持有怀疑态度的,毕竟有极氪001和009两位先头兵,已经给品牌积累不少正向口碑。现在能否对标战胜特斯拉Model Q的关键就在于价格了。按照极氪官方发言人说法是,极氪品牌不造20万以下的车型,预测极氪X的起售价格会在20万左右,这个价格起你觉得能火吗?

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