《足球经理2021》战术怎么制定战术制定指南,相信很多小伙伴对这一块不太清楚，接下来小编就为大家介绍一下《足球经理2021》战术怎么制定战术制定指南，有兴趣的小伙伴可以来了解一下哦。
足球经理2021战术制定指南
制定战术时过于理想化，缺乏对执行球员(主力阵容球员)特点的考虑。绝大部分FM玩家是球迷，有自己钟爱的球队，欣赏的主帅以及他的打法，在游戏中自然而然会想要去模拟这些名帅的战术。
比如利物浦的球迷肯定想要模仿渣叔克洛普的战术，全场实行高压逼迫的打法，俗称“疯狗战术”。
而一些巴萨球迷会痴迷于慢节奏的传控打法，认为tiki-taka才是最美丽的足球。不过在制定各种有特色的战术前，你是否已经了解了本队主力球员的能力和特点，他们是否真的适合你所设想的这套战术，这是非常重要的。
比如高压迫打法，需要耗费主力球员非常多的体能，如果你的主力球员中有耐力和工作投入属性是个位数的，在这个战术体系中就会显得十分吃力。
而如果有体质，体质决定了球员的恢复能力，很差的球员，你会发现踢完一场比赛到下一场比赛时，他们的体能完全恢复不了。
如果你队里还有好几个玻璃球员受伤倾向很高，那么恭喜你，你们家的队医有的忙活了，因为高压迫高强度的战术受伤几率会直线上涨。
同样道理，想踢tiki-taka的玩家，需要看看球队里面的主力球员，他们的普遍技术和传球水平是否达到了要求，taki-taka对球员的技术和球商要求都很高，传球，技术，停球，决断，团队这几项都不能太低。
理想化的战术要真正地实行，最终依靠的还是球员，如果你是某种战术的忠实拥趸，一定要执行某套战术的，建议按照战术要求去调整主力球员，通过买卖球员。
而如果你想成为那种可以看菜下饭，拥有灵活多变战术的主教练，那么你就应该先了解手下这批球员的特点，然后根据他们的优缺点来制定战术，这也是本章讲堂中重点会教学的部分。
1990年——《意大利之夏》
谈及1990年意大利世界杯，令人印象深刻的除了开幕式上的时装秀，就是主题曲《意大利之夏》了。
这首歌曲由意大利流行乐***吉奥吉·莫罗德和吉娜·娜尼尼共同演唱。原唱录音版较舒缓传统，现场演唱版则加入更多摇滚节奏，也被称为史上最经典的体育歌曲，至今仍被球迷和歌迷津津乐道。
1994年——《荣耀之地》
1994年美国世界杯的主题曲《Gloryland（荣耀之地）》，由歌手达利尔·豪创作并演唱，歌曲融合了多种音乐风格，将传统民谣和流行音乐结合到一起，给全世界球迷带来了全新的音乐体验。
不过，这首歌没有流行起来，本届世界杯的另一首歌曲则流行于体育场上。它就是于17年发行，由Queen（皇后乐队）演唱的歌曲《We Will Rock You》，许多网友表示：恐怕再也找不到哪支歌曲能比这首歌更适合出现在体育赛场上了。
1998年——《生命之杯》
如果一定要找一首歌来世界杯，估计绝大多数人会选择1998年法国世界杯的《生命之杯》。《生命之杯》堪称是足球音乐的一个奇迹，无论是节奏还是歌词，都和足球运动非常搭，特别是副歌“Go Go Go Ale Ale Ale”的部分，简直跟足球是天作之合。
瑞奇·马汀用多种语言录制了这首歌，包括西班牙语和英语，这首歌很快风靡世界。这首歌还获得了拉丁格莱美奖提名，并获得了“最佳拉丁歌曲”的奖项。《生命之杯》 是传唱度最高的世界杯歌曲，直到现在仍然广泛流传。
2010年——《Wakawaka》
2010年南非世界杯诞生了一个新的王朝，踢着美丽传控足球“TIKI-TAKA”的西班牙人第一次将金光闪闪的世界杯揽入怀中。
西班牙后卫皮克的妻子夏奇拉演唱了世界杯主题曲《Waka Waka》，动感的节奏配上双掌合十的舞蹈动作风靡一时。随着卡塔尔世界杯临近，这首歌再次在社交媒体上火出圈。
2014年——《We Are One 》
当世界杯来到足球王国巴西，这注定是一场举国狂欢的盛会，《We Are One (Ole Ola)》是2014年世界杯的官方首支主题歌曲，充满韵律感的拉丁曲风主题曲，吸引人们不自觉地舞动身躯，热情好客的巴西人民用这首同样热情的桑巴舞曲表达着对足球的热爱和对全世界球迷的欢迎。
2004年，穆里尼奥入主切尔西之后，为球队打造出一条坚硬的中轴线，这条中轴线让球队取得了两个赛季的辉煌。之后的历任主帅，对阵容的修补均是建立在这条中轴线的基础之上。尤其是穆里尼奥二次回归之后，再次巩固了自己的风格。孔蒂能够带队取得2016-2017赛季联赛冠军，迭戈-科斯塔、坎特、马蒂奇、大卫-路易斯组成的中轴线也起到了十分关键的作用。
但是在夺冠之后，切尔西的几笔转会操作让人大感意外，不仅球队未能将见谁灭谁的表现延续下去，还导致了2018年一季度以及4月上旬的糟糕战绩。即便球队获得了足总杯的冠军，但暴露出种种问题，这个冠军并未让球迷感到十分满意。于是在赛季结束之后，切尔西用萨里顶替了孔蒂。
意大利烟民来到球队之后，立即将球队风格向传控改变，并且为了实现这种改变，萨里主动改变了球队以往的中轴线的架构。这种改变收到了非常不错的效果，但在临近年末的阶段，也一度暴露出一些问题。不管出于被动还是主动，也不管是成功还是失败，2018年切尔西的中轴线在两名意大利人的操刀下，出现了颠覆性的改变。如果在萨里的带领下，切尔西未来能够将自己的风格转型，那么2018年肯定是这种改变的序幕。
动摇根基，“功臣”孔蒂黯然离开斯坦福桥
2018年的第一季度和整个4月上旬的表现十分低迷，这个期间的糟糕战绩让蓝军失去了争夺资格的可能性。长达100天左右的低迷，主要原因还是在于球队在转会市场上让人有些摸不着头脑的操作。迭戈-科斯塔在343体系里的作用无人可以替代，马蒂奇是中轴线上的重要一环，但二人都被放弃，而寻来的替代者莫拉塔和巴卡约科，怎么看怎么不像适合切尔西中轴线的球员。
莫拉塔在西甲混得不错，但很少有人看好他能够适应英超的节奏，偏软的球风以及一般的终结能力，是制约他在英超发展的关键因素，即便是西班牙人所依仗的头球抢点能力，在英超后卫面前也难以施展，想成为迭戈-科斯塔那样能站在中轴线顶端的人几乎不可能；巴卡约科是一名防守型中场，在防守技术上没有太大问题，但他在防守中所发挥的作用，坎特也能办到，当坎特的位置拖在后方时，需要巴卡约科站出来处理一些进攻问题，可惜他的进攻能力与防守能力根本不是一个档次，只能增加球队进攻推进时的消耗。
(GIF)巴卡约科进攻推进能力不足
当然，转会市场上的操作不能全怪孔蒂，球队管理层必须得背锅。孔蒂只能根据球员特点，将球队的体系由343改为352，这种改造在一开始是取得了效果的，小组赛对阵马竞，大卫-路易斯、巴卡约科、坎特、莫拉塔组成的中轴线发挥相当出色。但三个问题还是让切尔西在之后翻了车：第一，莫拉塔在比赛中发挥很好，但西甲球队的防线是他最喜欢的，打马竞表现出色不代表在英超同样出色；第二，352体系在防守时，对于弱侧的保护存在缺陷，中场球员必须有大量的跑动距离才能弥补，这就给球队带来了很大的消耗；第三，这条中轴线，是整个赛季唯一一次亮相。
这条中轴线只亮相一次，原因在于大卫-路易斯与孔蒂的矛盾。巴西人的确存在一些毛病，但这些毛病无法掩盖他的能力，与马竞的比赛中，巴卡约科回撤，大卫-路易斯带球推进+横向转移成为切尔西主要的推进进攻方式；而在对阵罗马的比赛中，大卫-路易斯的下场成为整个比赛的转折点，没有坎特又失去大卫的切尔西被罗马灌入3球。
巴西人的重要性可见一斑，但不知什么原因，孔蒂又与大卫-路易斯发生矛盾，导致克里斯腾森顶替了巴西人的位置。这也意味着切尔西中轴线的末端已经不是那么稳固，因为克里斯腾森无论是经验还是能力与球队的要求还差那么点儿意思，除了出球质量不能满足球队需要以外，他的防守也成为多支球队选择的突破口。
(GIF)客场面对巴萨，克里斯腾森回撤时的节奏调整给对手留出空当
更衣室的问题，孔蒂必须要背锅。迭戈-科斯塔的离队，也是与孔蒂的矛盾有关，当初两人闹到不可开交，孔蒂也算是亲手毁掉了自己打下的江山。万幸的是，孔蒂在冬窗期从阿森纳买来了吉鲁，算是补强了球队的中轴线，逐渐适应了节奏的克里斯腾森以及状态不错的吕迪格终于让后防线变得稳了起来。在4月中旬以后，球队终于迎来了反弹，并最终击败曼联夺得足总杯冠军。
一座足总杯冠军，并不能让球队和球迷满意。孔蒂是球队重建辉煌的功臣，但在第二个赛季里，他的更衣室管理和临场调整出现了很大的问题。尤其是对于中锋的使用上，意大利人的理念似乎存在一些偏差，唯一真正打出状态的迭戈-科斯塔还被打入冷宫，巴舒亚伊、莫拉塔等人均未能发挥出应有的作用。这些因素累积在一起，决定了孔蒂已经无法继续执教蓝军。
翻天覆地，萨里让球队向美丽靠拢
赛季结束后，切尔西聘请萨里顶替孔蒂担任主教练，新赛季开始前，人们似乎只对这位新教练曾经的中途转行经历以及极大的烟瘾感兴趣，很少有人去展望新教练能带领蓝军走多远。初入蓝军，萨里没有给球队的财政带来太多麻烦，除了若日尼奥以外，萨里并未提出更多的必选名单。
接过教鞭之后，萨里将球队的体系改为433，若日尼奥出现在三中场的拖后位置，指挥队友集体向前施压。萨里的这一改变对他和切尔西来说都是一个极大的挑战，改好了，就是脱胎换骨；改不好，就是伤筋动骨。21世纪以来，强硬后腰是切尔西的传统，马克莱莱、埃辛、拉米雷斯以及坎特都是代表人物，他们都是切尔西整条中轴线的关键，即便将其形容为切尔西的根基也不为过。
但是为了让若日尼奥能获得更多的持球空间以及更为宽阔的视野，萨里改变了这个传统，由一名组织型后腰站在中轴线上，原本以覆盖面积和扫荡能力著称的坎特则被调整到了右侧的位置，并被赋予了更多的进攻任务。17-18赛季，坎特在对方禁区内的触球次数仅有19次，而在12月份与曼城的比赛开始之前，法国人的这项数据便已达到了25次。这项数据足以看出坎特身上所发生的巨大变化，这也是切尔西中轴线变化的体现。
从战术体系的领域来讲，若日尼奥应该是英超2018年下半年的话题人物之一。作为队内最懂萨里体系的球员，意大利人初来乍到便成为蓝军的中场核心，在比赛中，他要对一群老资格球员发号施令，指挥他们跑位、接应；在训练场上，若日尼奥还要帮助队友们更快地理解萨里的足球体系，让他们相信主帅的能力。若日尼奥非常出色地完成了这个繁重的任务，开朗、幽默甚至有些淘气的性格，让他成为了萨里和其他球员之间的理想桥梁。
站在中轴线腰位上的若日尼奥，让切尔西打出了令人耳目一新的传控风格，而且球队也并没有因为这种巨大的改变而影响战绩，8月5日在社区盾杯输给曼城之后，球队便将各条战线的不败战绩延续到了光棍节，虽然他们本赛季还很难实现重夺冠军的目标，但重返的希望还是很大的。在球队基本框架没有改变的情况下，萨里便让蓝军的风格向美丽足球靠拢。
对这种变化，球迷们显然很买账，打从穆里尼奥为球队打造出“强硬中轴+坚固防守”的基因，这种风格便成为了切尔西的辨识标志，历任主教练中，除了安切洛蒂以外，其余主帅都被人打上“实用主义”的标签。如今切尔西也在向受人欢迎的“美丽足球”靠拢，再加上在助教挑衅穆里尼奥中，萨里“就事论事、哪说哪了”的处事风格，让他彻底征服了斯坦福桥的球迷，也赢得了对手球迷的尊重。
美中不足，转型中的切尔西仍然存在问题
可是，急转向的切尔西并非不存在问题。如前文所述，坎特在位置前移之后，进攻数据有了很大的提升，但也要注意的是，法国人的防守数据同样出现下滑。上赛季坎特的抢断次数位居英超第3，拦截次数英超第1，到了本赛季，两项数据排名分别下滑道第40和第44。如果坎特的防守功能被大幅度弱化，那么球队的防守很大程度上也存在着隐患，因为禁区前沿仅靠一个若日尼奥来保护是不够的。
(GIF)若日尼奥被强行超车
如果面对实力较弱的对手，萨里的传控+高位逼抢能够取得非常不错的效果，但如果遇到敢于展开高位逼抢的强队，切尔西中路硬度不足的隐患便会暴露出来。在与热刺的比赛中，波切蒂诺对切尔西后卫线的出球以及若日尼奥进行了针对性的紧逼，这让切尔西在场面上陷入了被动；同时，热刺的快速穿插也放大了切尔西中轴线的硬度问题，孙兴慜甩开防守后打入的进球让球迷们对切尔西的防守再次充满了忧虑。
其实热刺对切尔西的战术布置虽然有效，但对蓝军来说也不是什么天塌地陷的灾难。因为热刺能打出来的战术，其他球队未必能打出来，尤其是中下游球队并不具备高位逼抢的能力，最多也就是在若日尼奥这一点上增加一些逼抢力度。而在若日尼奥的身后，还有一个出球后卫大卫-路易斯，巴西人的长传可以大大减轻若日尼奥的压力。
可是，想要发挥出大卫-路易斯的长传能力，在前场还得有个可靠的接球点，显然莫拉塔无法胜任这个角色。与狼队的比赛中，顶替若日尼奥出场的法布雷加斯遇到了狼队前锋的高强度干扰，在球队需要长传配合来打破对方逼抢的时候，莫拉塔在前场却屡屡失误，让球队的进攻遇到了困境。
当切尔西的进攻只能依托于地面传控来进行时，中场防守的问题便暴露出来，法布雷加斯***扰，进攻组织的任务更多地落在坎特身上，这样一来，坎特在进攻方面的不足，与法布雷加斯防守时的不足一并暴露出来，给了对手可趁之机。这说明，至少在若日尼奥不在场时，现有的球员配置还达不到萨里战术体系的要求。
(GIF)坎特传球失误，法布雷加斯未能及时保护，二人的缺点同时暴露
虽然后来切尔西结束了曼城的不败纪录，但在那场比赛里，切尔西所用的是低位防守战术，也就是俗称的摆大巴，这并非萨里常用的战术。而且在对手的高位逼抢之下，若日尼奥在进攻端几乎没有得到施展的空间，坎特再次暴露了其在进攻组织方面的缺陷，球队只是在上半场结束前，利用曼城的松懈之机，由大卫-路易斯和佩德罗的两脚长传转移才打破了比赛平衡。与曼城一战之后，阿扎尔竟然成了单箭头位置的首选，可见萨里对球队锋线的失望，蓝军想要在明年的赛程中行驶得更加平稳，冬窗期至少要买进一名中锋。
结语
2004年的穆里尼奥为蓝军打造出一条强硬的中轴线，自此这就成了蓝军的基因，也让“实用足球”成为了切尔西在欧洲足坛的辨识标志。2018年，孔蒂出于阵容的原因，被迫改变了这条中轴线，但更衣室的问题让这种改变几乎颗粒无收；萨里入主球队之后，首先从中轴线的关键一环入手，让切尔西朝着“美丽足球”的方向发展。
向美丽足球的转变乃是英超的大势所趋，积分榜前五的球队均是如此，曼城、阿森纳不必说，热刺是索斯盖特传控体系的框架，利物浦的快打旋风则是另一种风格的美。只不过，距离萨里理想的战术体系还差几个人手，如果在冬窗期能够成功补强，切尔西便距离自己的赛季目标更近了一步。
瓜帅最惨失利！瓦尔迪3场5球，帽子戏法打爆曼城98年纪录诞生?
最近一段时间内，英超赛场上的竞争可以说是异常激烈，而在前几天的一场比赛中，被球迷们所看好的曼城队却直接被横扫惨败，而击败他们的不是别人，正是被称为狐狸城的莱斯特城队，这场比赛可以说是莱斯特城队崛起的最大表现了，那么今天，我们就来分析一下这场比赛。
首先，莱斯特城的实力球迷们都是知道的，莱斯特城的上次巅峰时期还是在上个世纪的1998年，而现如今已经过去了二十多年，莱斯特城队也早已是物是人非，那么问题来了，为何他们还能赢下实力超强的曼城队？
原因究其原因，还是因为曼城队的轻敌和莱斯特城对的大换血，众所周知，当年的莱斯特城很长一段时间都处于被其他球队疯狂挖墙脚的尴尬时期，不论是新晋优秀球员还是老牌优秀球员，都很少有人愿意加盟莱斯特城，而这也正是莱斯特城很长时间内一蹶不振的主要原因，而曼城队则在很大程度上或多或少都有一些过于自信，没能想到莱斯特队的更变战术，以至于赛场上一直处于被动状态。
而这场比赛的最大功臣莫过于瓦尔迪的帽子戏法了，在比赛开始之后，瓦尔迪多次使用帽子戏法绕过对方的后排防线，频繁得分，不得不说，瓦尔迪的实力的确是非常不错的，对于基本功的应用也是十分扎实灵活，而正是得益于这一点，莱斯特队才能够用五比二的打比赛分拿下胜利。
但话说回来，作为曼城主帅的瓜迪奥拉可以说是心里十分憋屈，毕竟这也算得上是瓜迪奥拉在近些年来最惨的失利了，毕竟谁也没能想到，曼城队竟然以大落后的方式输给实力一般的莱斯特城队。
如果题主一定要“关公战秦琼”的话，我可以说， 巅峰期的巴萨，肯定比现在的巴萨更强，而且也比现在的拜仁更强。
然而，这有什么用呢？这能改变巴萨在本赛季惨败给拜仁的事实吗？
改变不了！
瓜迪奥拉时期的“梦三”巴萨，号称“宇宙队”拥有巅峰期的“梅西加哈白布组合”。
那支巴萨，在足球场上以传控足球的打压迫性打法，几乎统治了整个足坛—— 当年全世界足坛，都面临着被巴萨压制的恐惧！
因此，在2009年，梦三巴萨获得了，西甲和国王杯的大满贯。
2011年又是和西甲冠军，过程犹如苦瓜切菜。
也别说当时的梦三巴萨拉到现在跟拜仁对抗，就算把当时的巅峰梅西放在现在巴萨，巴萨也不至于在输这么惨吧？
毕竟拜仁也不过是正在完成新老交替的球队，现在还不是巅峰拜仁。
但就算是这样“后贝里时代”的拜仁，大击败了正在下滑期的巴萨，也是轻而易举的事。
所以，我的答案就是， 巅峰巴萨很可能比现在的拜仁更强，但是这种关公战秦琼的设改变不了巴萨现在已经走向衰落的事实。
前年罗马，去年利物浦，今年拜仁……你觉得巴萨为何在一直出现惨案？欢迎一起讨论。
无悬念，巅峰巴萨完虐拜仁慕尼黑 ！巅峰时期的巴萨“梦三队”把全攻全守、传控足球发挥到了极致。从门将开始传球，丢球就地反抢、全场压迫、前场不断突破、左右穿插跑位，小范围内打出眼花缭乱的配合，一时间巴萨成为了令世界足坛闻风丧胆的“宇宙队”，可以说是 “打遍天下无敌手” ，绝大多数比赛都变成了半场攻防演练。
1、奥迪奥拉秉承克鲁伊夫理念打造“梦之队”整顿更衣室，清理队伍。 2008年奥迪奥拉担任巴萨主帅，随后开始了大刀阔斧的改革，清洗巴西帮，送走罗纳尔迪尼奥、德科、埃德米尔森，随后是图拉姆、赞布罗塔、马克斯、多斯桑托斯、奥莱格。
以拉玛西亚青训球员为核心，重新打造阵容。前场， 把梅西树立为球队的核心，置于“王位”，给予前场很大自由，再辅以名将亨利和埃托奥，从B队提拔小将佩德罗，也就是日后闻名天下的“佩刀”。再后来“葫芦娃”比利亚的加盟更是如虎添翼。
中场 ，把哈维、伊涅斯塔（小白）、布斯克茨被确立为中场核心，这就是日后闻名世界的“哈白布”，不仅在俱乐部，在国家队层面，这个组合也是无解的存在。
后防 ，召回在曼联的皮克（出身拉玛西亚），树立铁血队长普约尔的更衣室老大地位，这位加泰罗尼亚雄狮成为这支巴萨的灵魂和精神。边后卫阿比达尔经验丰富，巅峰的阿尔维斯助攻如麻。
2、美丽足球，恍如梦幻，辉煌的战绩，成为巅峰梦之队组建后，一时风光无限，2009年拿到了史无前例的“六冠王”，当时的欧洲各大联赛豪强纷纷被斩***下，死敌更是被打的没有招架之力，巴萨就是无解的存在。
2008-09赛季1/4决赛首回合！巴塞罗那对阵拜仁慕尼黑！巴萨罗那4:0大胜拜仁慕尼黑。 全场几乎是碾压式，巴萨全场射门19次，而拜仁只有5次，巴萨的控球率几乎达到七成，简直令人绝望。
物极必反，盛极而衰，这是 历史 的周期率，巴萨衰老了，这是必然，如今面临重建，希望前路不要太曲折，毕竟这是无数球迷的期望。
现在是巴萨太弱，并不是拜仁多强，6个人分摊进八个球，后防打穿，毫无斗志
当然是巴萨赢
如果跟巅峰巴塞打，现在的拜仁中场根本不够巴塞的中场刚，后卫博阿滕也是个很大的弱点。
09年。巴萨主场4:0客场一比一，打的拜仁毫无脾气。15年。主场3:0客场2:3，也是踏着拜仁的尸体晋级。而且当年巴萨是打掉了欧洲几乎所有主流联赛的冠军，包括尤文图斯，曼城，拜仁，巴黎，埃因霍温，本菲卡。最后登上本届冠军宝座。
除了穆鸟有点办法，巅峰巴萨几乎无解。
现在的这只拜仁还不够巅峰巴萨踢的，13年的那只拜仁还可以和巅峰巴萨硬刚一下。不过很可能比赛不会很好看，巴萨的传控可能带不来进球，拜仁的立体攻防也可能提不起速度。
巅峰的巴萨当时好像整整100多天西甲所有联赛，保持全盛。
巴萨机会大，拜仁并没有多强大，德国人踢球有点呆
引言：功利汽车横行，马自达却坚持美丽汽车。
正文：
就像世界足球不能没有阿森纳，汽车市场同样不能缺少马自达。
阿森纳，是世界足球赛场上唯二没有冠军却被公认为豪门的球队——马竞只算豪强，巴黎则是土豪，与阿森纳有着相似命运的还有曼城。
两者在打法上也有着一定程度的相似，其中阿森纳为传切，而曼城则为传控。但在汽车有文化眼中，此前由温格带领的阿森纳才是“美丽足球”的代表，因为从本质上去看，传切的核心在进攻，而瓜迪奥拉的传控仍主张防守。
阿森纳的不可或缺，是在以德国为代表的功利足球横行世界的背景下而形成，当高纪律性、高体能、高对抗性成为了足球赛场中的主导，那么我们将离真正的足球艺术越来越远，而足球也终将演变为如同美式橄榄球那样的“猛兽运动”。
世界足坛的新任的两位天之骄子即哈兰德与姆巴佩，均是德式体系下的代表，这是在足球商业愈发成熟下的不可逆趋势。同样在中国汽车市场，功利汽车也正渐渐成为主导。
功利汽车与美丽汽车
功利汽车忠于市场，而美丽汽车怀抱梦想。
国内汽车品牌中，有着美丽汽车气质的，不是仰望星空的长安，甚至不是快速转型的吉利，而是奇瑞这个传统印象里的“理工男”。
从瑞麟到观致，乃至今天的星途，在国产品牌中，奇瑞是中国自主高端化的先行者，也是中国汽车出口海外的先驱。但不幸的是，在高端化进程中，奇瑞进展缓慢，距离“美丽汽车”仍有一段不短的路要走。
合资品牌没有高端化的忧虑，那么判断的标准到底在哪？其实很简单，只要弄明白德系的造车逻辑，那么就懂得了美丽汽车的内涵。
与足球一样，大众是功利汽车的先行者，其Volks的含义本身就是国民。而针对于普遍国民的需求，德国汽车必须在合法合规的基础上极致地压榨成本，同时大幅地缩短生产流程，并保证一个相对优秀的品控，以满足国民的需要。
因此，大众以MEB、MQB等平台开启了模块化造车的，经济收益甚至超过了大洋彼岸推出流水线作业的福特。同时，在这种商业模式下，大众也成为了严谨的代表，每一款产品都无可挑剔，但每一款产品也都特点缺失。当然，今天的大众同样也在转型，这是后话，暂且不表。
美丽汽车的每一步，都在创造需求；而功利汽车的落脚点，则是市场与竞品。
从造车理念上来看，马自达所坚持的是驾乘愉悦，包含耀眼的设计、以人为本的功能、人马一体般的操控。马自达所坚持的，是更加隐性且不易感知的汽车价值，但对于汽车这一工业产品本身而言，驾乘愉悦又是在出行之外最底层、最核心的灵魂。
用安全来举例，当其它汽车品牌选择以技术升级或配置堆砌的方式去完成，而马自达却坚持尊重信赖驾乘者的能力，亦提供顶级的主被动防护。这就导致其在车辆安全塑造上不可避免地与传统思维划下分割线——当我们固执地认为，安全是发生在碰撞之后。长安马自达用一个看似简单的“坐姿”告诉我们，关于安全的体验从你步入车内的那一刻就已经开始。
在马自达看来，驾驶姿势不仅是实现“人马一体”驾乘愉悦的关键一环，也关乎行驶安全。驾驶车辆时，如果我们保持便于操控的姿势，那么首先能“提高安全性”。比如，脚跟悬空时与脚跟固定时相比，将脚从油门转移到刹车所需的时间相差0.1秒-0.2秒。一旦出现紧急情况，这短短的0.1秒之差足以决定事态大小。
将汽车安全与汽车操控相结合，是一种重新定义安全的举措，也是能够极大程度提升操控感受的方式。当然，前提是你拥有一辆马自达才能够仔细感知，而不是像其它品牌一般能够清晰地从配置表中就获取自己想要的答案。
因此，在具体产品上，马自达所释放的信息也完全不同。如MAZDA CX-5则为了2%的驾驶偏“执”者，矢志不渝地投入100%的精力和热情，这是新MAZDA CX-5纯粹的初心，更是对技术纯粹地追求。
马自达所坚持的美丽汽车，不可避免地将一部分喜爱热闹的用户切割在了品牌之外，但留下来的，往往也都如阿森纳球迷一般，深爱的是足球这项运动，而不是板上的大数字。
马自达的内核是进攻
与阿森纳的相似，不仅在于对自我的坚持，对汽车（足球）本身的坚持，还在于马自达主张的同样也是进攻——在不久之前举办的经销商大会中，长安马自达向行业释放了一系列的重磅信息，发布了品牌战略、产品布局、网络构建等领域的新规划、新战法，同时也将以新产品、新技术加速向双碳目标进行战略转型。
汽车有文化从产品、品牌、渠道三大方面进行总结：
其一，产品端，长安马自达将在今年导入两款混动产品，即MAZDA CX-50 混合动力版本以及包括48V轻混、PHEV插电式混合动力单元等的全新品牌旗舰MAZDA CX-90。同时，在2025年之前，长安马自达每年都将在中国市场推出1-2款搭载电动化动力系统的新车型，对标市场标杆，打造兼具「人马一体」驾控性能和环保表现的高价值车型。
其二、品牌端，长安马自达将会充分利用双方母公司的百年造车工艺和技术积淀，并建立全新的强强联合的合作模式，共同开发纯电车型，将马自达在设计造型及驾控技术领域的优势和长安汽车在电动车及智能科技领域的先进技术相结合，发挥 1+1>2的综效，打造不同于当下国内市场产品的独一无二的高价值选择；2023—2025，马自达将持续加码中国市场，完善电动化产品谱系，塑造唯一无二的品牌形象，实现在中国市场的茁壮和永续发展；
其三、渠道端，秉承「少商家，多网点，多渠道，补空白」的经销商网络发展理念，在两马经销商网络融合过程中，长安马自达欢迎原一汽马自达经销商、投资人加入长马销售网络体系，共创共赢，共同为中国市场用户提供全生命周期的客户关怀服务；在保障服务质量、店铺盈利性和合理的市场竞争性前提下，截止目前，已有超过90%的原一汽马自达经销商经过筛选、优化入网。
全价值链的重塑，对于长安马自达而言不仅仅是产品或服务上的补充。汽车有文化认为，伴随着一系列攻势的正式开始，长安马自达也将形成新的市场格局。
在纯电动或者混动领域，长安马自达所坚持的驾乘愉悦将有着更大的发挥空间，从目前市场来看，大量新能源汽车所主打的仍是智能科技、高端家用或是经济适用等，长安马自达所导入的MAZDA CX-50 混合动力版本、全新品牌旗舰MAZDA CX-90以及后续推出的纯电动车型，将具备更高的稀缺性。
此外，从品牌层面与渠道层面来看，长安马自达所提出的加强合作、重塑品牌以及渠道价值，从一定程度上代表着其已走过了“两马合并”的阵痛期，迈出了智能时代变革的重要一步。而从转子发动机，到各类汽车锦标赛，再到今天的经销商大会，马自达从不低头、从来自信，这才是美丽汽车真正的内涵所在。
美丽汽车的转机
尽管美丽足球更加诱人，但在足球赛场中能够取得的，往往是功利足球。在历史中，夺冠次数最多的是马德里，而一直以来所坚持的是极致的防反这一最高效的破门策略。
而在汽车市场的竞争中，能够胜出的同样也是这一类更善于利用对手弱点的产品。那么， 长安马自达的美丽汽车的转机到底在哪？
从以上来看，长安马自达未来所主张的仍然将是驾控，如阿森纳一般的“传切体系”并不会产生根本上的变化，也不会利用“打不过就加入”这种方式去完成。在经销商大会的转型过程中，能够看够长安马自达突围的决心以及变革的利好，而更需关注的，则是市场变化带来的机遇。
从消费角度来看，“悦己消费正当时”的环境将为长安马自达的攻势煽风点火。有相关研究机构表示：当亲历过周期波动之后，人们开始重新审视消费动机，聆听并遵循自己内心的声音。一方面，“我经济”的内涵被进一步提档扩容，在消费观念方面，“这一届消费者”表现出以内心需求为尺度、身心健康兼顾效率、性消费、追求消费品质的“趋势线”。
功利汽车的优势在于找到了更多的理性消费群体，而美丽汽车的落点必然是这一群更愿意在精致生活与经济成本之间找到平衡的忠于内心的用户人群。而从现阶段来看，马自达也正逐渐找到了这种平衡：
一方面，我们能够从新车价格中发现长安马自达的整体价格愈发具备优势，CX-5等多款产品在更新换代过程中实现了增配不增价的策略；另一方面，长安马自达也在金融政策上选择了让利，如近期长安马自达推出了官降政策，汽车有文化从官方获知，长安马自达CX-5官方指导价下调2.6万元，售价由原先17.58万元起调整至14.98万元起，同时带来了多项春日礼遇。
而基于整个汽车市场的发展去分析，合资品牌目前普遍处于转型过程当中，长安马自达在厘清内部之后，能够快速弥补时间劣势，同时以此前提到的驾控优势，在新能源领域释放出更强的增长动能。
事实上，长安马自达也在近期达成了另一个里程碑，即累计销售200万辆。能够预期，在新老用户的共同推动下，美丽汽车将大有文章可作。
有文说：
在最近的一场比赛中，阿森纳队在主场3∶2逆转伯恩茅斯，其主帅十分激动地谈到：“太疯狂了！我们直到最后一秒才赢球，真的为球员们感到骄傲。”而在历史当中，阿森纳同样上演了无数的绝地反击，在最后一秒将对手淘汰出局。
在赛场上如此，在汽车市场同样如此，不到最后一刻，又怎能预见长安马自达的胜负？
编辑：欧阳
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